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摘要:掌握科二曲线行驶的技巧关键在于看准点位和控制好方向盘。 首先进入曲线行驶 S 弯时要让车头三分之一处对准口直接进入控制车身尽量靠右行驶保证车身距离右侧边线 30cm 左右避免车尾压线。 接着当左车头和右边线重合时快速向左打一
掌握科二曲线行驶的技巧关键在于看准点位和控制好方向盘。
首先进入曲线行驶 S 弯时要让车头三分之一处对准口直接进入控制车身尽量靠右行驶保证车身距离右侧边线 30cm 左右避免车尾压线。
接着当左车头和右边线重合时快速向左打一圈方向让左车头一直沿着右边线行驶。
然后到弯道中间位置左车头和左边线重合后快速回正方向盘并通过左后视镜观察车身和左边线距离保持 30cm。
之后当右车头和左边线重合快速向右打一圈方向使右车头沿着左边线行驶。
要注意在行驶过程中车速不能太慢以免中途停车或熄火也不能过早转弯导致后轮压线要仔细看点不能盲目打方向。
进入曲线行驶车道前车头尽量对准车道中间。行进时若车头右侧 1/3 处与车道右侧边线相交说明车头已进入曲线行驶车道此时观察车头左前角。
从驾驶舱位置看当车头左前角与右侧边线重合向左打一圈方向并保持重合。当车头左前角与左侧边线重合回正方向行进中车头右前角与左侧边线重合时向右打一圈方向。
在曲线行驶中还需通过后视镜观察两侧车距。考试时车辆要平稳驶向 S 路进入后调整方向盘使车头在路中间行驶。看到车头左前角凸起快碰上右侧边线内边时向左打一圈慢慢加至 60 度保持车头沿右侧边线走。当左角碰到左线回正方向盘右大灯碰到左线向右打一圈让右大灯位置贴着左线画弧走出弯回正方向盘驶出。
总之多练习记准点位保持良好心态就能顺利通过科二曲线行驶。
汽车显示 aDS 通常代表 Adaptive Damping System即可调式避震系统。
这是一种高级配置能根据驾驶条件和驾驶者需求调整。
比如激烈驾驶时选硬模式增强减震高速行驶或过弯更稳定。日常行驶选软模式减少颠簸平稳舒适。
它通过改变避震器阻尼力来实现不同驾驶体验。较硬模式阻尼减震力大适合激烈操驾。较软模式阻尼减震力小乘坐感柔和。
先进的可调避震系统多为电子式无段可调能按路况和操作条件主动自动调避震阻尼力不过这种系统价格贵常见于高级豪华房车。
未来阻力可调式减震器会成主流智能性越来越高朝自适应可调减震器发展。用传感器检测行驶状态计算机算阻尼力自动调整节流孔大小改阻尼力。
汽车减震还可能有复合型、新型减震器方向目的都是改善汽车行驶平顺性和操纵稳定性在操纵性和舒适性间找理想工作点。未来汽车减震器得高精度、高密封性、好使用性能让驾驶者和乘客更舒适安全。