1.8t和1.8td有何区别

1.8t和1.8td有何区别

萨博9-3

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1.8t和1.8td主要有以下区别。

发动机系统方面1.8t是汽油版涡轮增压1.8td是柴油版涡轮增压。

燃料类型不同1.8t使用汽油1.8td使用柴油。

加速性能上柴油版的1.8td低速扭矩大加速性能好还省油。

在涡轮增压方面两者都是利用发动机排出的废气驱动涡轮增加进气量。

工作原理上1.8t一般是普通涡轮增压启动燃油喷射方式是传统电喷将燃油喷入进气歧管与空气混合后送入气缸燃烧。1.8td采用缸内直喷涡轮增压发动机将燃油直接喷入缸内与进气混合燃烧。直喷燃烧更彻底能充分利用燃油油耗低1.8t电喷油耗高还容易形成积碳。

从环保角度看柴油机油耗低二氧化碳排放远低于汽油机能减少45%以上的温室气体排放。

但天然气发动机排放的总碳氢化合物比柴油高达到更严苛排放标准有挑战。

1.8t排量相当于2.5L自然吸气发动机涡轮增压发动机可有效增加进气量提高功率和扭矩让车辆使用更平顺功率最高提升40%同排量自然吸气发动机油耗更低。

涡轮增压技术1976年开始使用第一代涡轮增压器由萨博推出在汽车行业引起风波1984年全新Turbo东亚系统进入汽车高端品牌并打开美国市场。

汽车转向拉杆损坏会有哪些症状

汽车转向拉杆损坏会出现不少症状。

比如在低速时车轮轮胎会抖动、跳动甚至摆动。转向会变得生硬车辆容易跑偏。球头胶套要是破损了还可能有油渗漏出来。

在经过颠簸路段时能听到咯噔咯噔的响声。车子也会变得不稳定左右摇摆。刹车可能跑偏方向甚至会失灵。

当车辆以中速及以上速度行驶时底盘可能有周期性响声严重时驾驶室和车门都会跟着颤抖方向盘振动剧烈。

转向时还会沉重费力这可能是转向系统各部件的轴承配合过紧、润滑不良转向拉杆的球头调整不当或缺油转向轴和套管弯曲前轮前束调整不当前轿厢或车架弯曲变形或者轮胎气压不足特别是前轮轮胎气压不足导致的。

另外方向盘操纵会变得困难行驶中或制动时车辆可能自动偏向道路一边得用力握住方向盘才能保证直线行驶。车辆行驶到一定高速时还可能出现方向盘发抖或摆动的现象。

如果要拆卸转向拉杆先用钳子和开口将防尘罩从转向机上分离拆下连接横拉杆与转向节的螺钉使横拉杆与转向节分开再拆下转向器的球节将拉杆一端安装在转向器上并安装与转向节连接的螺钉拧紧防尘盖最后做四轮定位调整数据使其在正常范围内。