LED透镜与氙气透镜有何不同

LED透镜与氙气透镜有何不同

LED 透镜与氙气透镜有不少不同之处。

首先说亮度氙气透镜的亮度更出色相比卤素灯能显著提高夜间照明亮度和照射距离适合升级远光灯。而 LED 透镜在亮度和色温上表现优秀色温接近自然光能降低眼疲劳适合升级近光灯。

在节能方面LED 透镜更节能属于美观小巧的车灯。

启动速度上LED 透镜响应快白天远近光切换时能无延时点亮氙气透镜有延时。

穿透性上氙气透镜传透力高于 LED 透镜。

照明效果上LED 透镜的路面照明范围较广无明显光源衰减亮度均匀近光照明效果好。氙气透镜没有灯丝不会因灯丝断裂损坏使用寿命约是普通车灯的三倍但启动时间长雨雾天光线易散开。

LED 透镜通常色温较高实际上路特别是远光及雨雾天气效果较氙气透镜有差距。

另外原车大灯有无自带透镜很重要无论氙气还是 LED自带透镜效果才好。

还有升级 LED 双光透镜灯过程繁琐复杂改装不当可能与原车电路不匹配导致故障灯干扰车载电器工作要到专业改装门店改装。

总之选 LED 透镜还是氙气透镜要根据自身需求和实际情况决定。

为什么有些货车没有配备同步器

有些货车没有配备同步器主要原因有两个。

一是成本问题制造商为控制成本可能选择不安装同步器这能降低车辆的生产成本。

二是变速箱传动比较大货车常受货物重量牵制靠加油控制车速不带同步器有利于延长变速箱使用寿命。

同步器是变速箱与引擎接合的部件作用是在换挡时合理调配引擎转速给变速箱让车平稳提速。因为变速器输入轴与输出轴各自旋转速度不同换挡时存在同步问题若强行啮合齿轮会冲击碰撞损坏齿轮。所以老式变速器换挡要用两脚离合方式操作复杂难掌握。

同步器有多种类型比如常压式、惯性式、自行增力式等。目前广泛采用的惯性式同步器主要组件有接合套、同步锁环等通过摩擦力实现同步。

常压式同步器在特定车型和场景中有应用比如第一轴齿轮 2 与空套在第二轴 5 上的齿轮 4 之间装有花键毂 1花键毂通过内外花键分别与第二轴和接合套 3 滑动连接拨动接合套可实现挡位切换。

货车同步器安装在变速箱内结构是可滑动的换挡齿轮两侧有耐磨锥形盘状物。主要作用是避免货车行驶中换挡时挂不上档、打坏齿轮和产生噪音在两组齿结合前滑动齿轮的锥形盘与被结合齿轮腹部先行接触摩擦使转数同步方便齿轮顺利啮合。

安装同步器的货车换挡别猛推特别是高速换低速时推动变速杆换挡到位前要有短暂停顿让同步器发挥作用这样挂挡轻巧还能延迟齿轮使用寿命。

总之是否安装同步器取决于成本和使用需求。