文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:手动挡汽车的油门和刹车在左边驾驶室的下方。 从左至右依次是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。 左脚负责控制离合器右脚负责控制刹车和油门。 在车辆正常行驶时左脚不能放在离合器踏板上以免造成离合器磨损。行车时也不能长时间使用半联动离
手动挡汽车的油门和刹车在左边驾驶室的下方。
从左至右依次是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。
左脚负责控制离合器右脚负责控制刹车和油门。
在车辆正常行驶时左脚不能放在离合器踏板上以免造成离合器磨损。行车时也不能长时间使用半联动离合器。
车辆起步时要先启动发动机左脚将离合器踩到底挂入 1 挡松开手刹左脚缓慢松开离合至半离合状态当仪表转速有波动或车辆有移动倾向右脚轻踩油门同时左脚继续稳住松开离合车辆行驶起来后快速抬开离合。
驾驶过程中只有在挂挡时左脚才能踩离合器踏板平常左脚不能放在踏板上刹车和油门都靠右脚操控。因为大部分人是右撇子右脚反应速度快遇到意外状况能更快做出反应。而且如果左脚放在刹车踏板上容易不自觉踩下刹车引发意外还可能导致两脚一起踩造成危险。
刹车是减慢车速的机械制动装置又名减速器汽车刹车踏板在方向盘下面踩下刹车踏板能使刹车杠杆联动受压传至刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘让汽车减速或停止。
油门是内燃机控制燃料供量的装置汽车发动机的油门一般靠踏板控制也称加速踏板是车用发动机控制供油的装置。
人在踩刹车油门时身体需要支撑保持平衡右脚踩踏板时左脚在地板上能稳定身体。
GS4 能经常使用 ECO 模式。
ECO 模式能有效降低油耗按钮通常在汽车左侧标有 ECO 字样有的是绿色。
它是经济驾驶模式由 Ecology、Conservation 和 Optimization 合成。有主动式和非主动式两种主动式有独立开关按下后仪表盘指示灯亮车辆自动调整节气门开度、变速箱换挡逻辑和空调输出功率等。
非主动式没独立按键指示灯亮只是提醒会自动评估驾驶行为。大多数汽车用主动式日常驾驶可开启市区拥堵路况下能显著节油。
原理是综合判断行驶中影响油耗的条件合理控制挡位和发动机转速减少燃油消耗。
但时速超 120 码、停车怠速、N/P 挡、手动模式及爬坡时别开会影响动力和行驶顺畅性。
开启后动力会稍差百公里能省约 0.5 升油。
在 ECO 模式下发动机积碳和正常模式差不多可一直常开但长期使用要注意车辆保养维护确保发动机等部件正常运行。
要根据个人驾驶习惯和道路状况决定是否长期使用。