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摘要:发动机机油过多可不是小事会带来不少问题。 首先机油过多会增加发动机内部的运转阻力这就像让一个人背着过重的东西跑步会很累发动机也一样会更费劲从而导致油耗增加。 其次过多的机油可能会窜入燃烧室参与燃烧这不仅会让机油消耗过快
发动机机油过多可不是小事会带来不少问题。
首先机油过多会增加发动机内部的运转阻力这就像让一个人背着过重的东西跑步会很累发动机也一样会更费劲从而导致油耗增加。
其次过多的机油可能会窜入燃烧室参与燃烧这不仅会让机油消耗过快还可能会形成积碳影响发动机的性能。
再者机油过多会造成曲轴箱通风不良压力增大甚至可能导致油封漏油。
另外过多的机油搅动起来会让机油产生气泡这会降低机油的润滑效果不利于发动机零件的正常运转。
那要怎么避免机油过多呢
第一一定要严格按照汽车使用说明书的要求来加注机油说明书推荐的机油是综合了发动机性能和各种情况而定的有很大的参考价值。
第二换机油的时候要注意观察机油尺加到中上限就行机油尺上的 max 或 H 代表最上限min 或 L 代表最下限。
第三根据发动机的状况和使用年限选择合适粘度的机油新发动机用粘度小的旧发动机用粘度大的。
总之只有合理控制机油量才能让发动机保持良好的工作状态延长发动机的使用寿命。
本田 CRV 的挡位有多种。
P 停车档仅在汽车停住时才可挂入退出时需踩制动踏板并打开点火开关。
R 倒车档在停车档后方车辆静止才能挂入。
N 空档位于倒车档之后挂入后发动机动力无法传递适用于短时间停车。
D 前进档所有前进档能自动换高档和降档换挡时刻取决于发动机负荷、驾驶风格和行驶速度。
S 运动档主要用于激烈驾驶此模式下发动机动力性最优但油耗增加。
L 低速档主要用于长下坡或上陡坡下坡时能利用发动机制动上陡坡时让发动机处于最大扭矩状态。
此外还有 D3、D2 和 D1 挡位它们也是行车挡但提供了不同传动比以适应不同速度下的驾驶需求并非基于发动机转速换挡而是根据车速调整传动比在相同速度下产生更高发动机转速提供更大功率和扭矩输出。
还有自动档 1 档和 2 档挂 1 档不管油门和车速如何变速器只在 1 档工作不自动升档。挂 2 档不管油门和车速如何变速器只在 1 档和 2 档之间工作不自动升到 3 档以上。这两个档位一般用于较陡盘山公路或长下坡是汽车的低速档位在汽车上斜坡时使用利于汽车获得较大上坡动力安全通过斜坡。