废气阀在发动机中的作用是什么

废气阀在发动机中的作用是什么

废气阀在发动机中的作用可不少

它能让汽车废气再次循环进气缸燃烧少量废气能降低气缸燃烧温度这样就抑制了 NOX 的生成减少了废气中 NOX 的含量。

特别是当油门达到一定开度废气阀会接通缸肚里的废气到进气管然后再进气缸循环燃烧能让废气完全燃烧净化空气。

废气阀也叫油气分离器、压力控制阀装在压缩机出口和冷凝器进口之间能分离油气让冷凝器和蒸发器传热效果变好这对润滑油和工质互溶性差的系统很关键。

发动机废气阀就是废气再循环阀EGR 阀主要能减少发动机排放的氮氧化物NOx。它会把一部分废气重新引到进气系统跟新鲜空气混合后再进气缸。

具体来说它有这么几个重要作用。首先能保护机油不让机油过早变质。其次能防止曲轴油封、气门室盖垫这些密封零件渗漏油。还有就是从环保角度考虑不让废气直接排到大气中污染空气。

发动机控制计算机还会根据发动机转速、负载、节气门开度、温度、进气流量和排气温度等控制电磁阀及时开启让进气管内的空气通过电磁阀进入 EGR。

总之废气阀在发动机中作用巨大对发动机的正常运行和环保都有着重要意义。

DOHC与SOHC有什么区别

DOHC 与 SOHC 有着多方面的区别。

首先是结构DOHC 是双顶置式凸轮轴有两个顶置凸轮放在汽缸盖上最后由气阀室盖完全密封。而 SOHC 是单顶置凸轮轴结构相对简单。

其次在性能上SOHC 低速扭矩更大爆发力更好基本在 25003500 转左右动力爆发。在城市道路行驶低速转弯时扭矩大燃油经济性高能为车主节省油费。DOHC 一般在 40004500 转或者以上动力爆发高速动力强劲但燃油经济性和低速扭矩与同排量的 SOHC 发动机相比有差距。DOHC 采用多气门结构发动机能吸入更多空气燃油燃烧更充分排放效率更高。

另外在特点方面SOHC 机械结构简单成本低易于维护。DOHC 能改变气门重叠角可发挥出较大马力但低转速的扭力不足且机械结构复杂维修有一定困难。

总的来说选择 DOHC 还是 SOHC 发动机得根据您的具体需求来定。如果您常在市区行驶注重燃油经济性和低速扭矩SOHC 发动机或许更适合您。要是您经常跑高速追求高速动力那 DOHC 发动机可能更合您心意。