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摘要:汽车空调压力过高的原因有不少。 比如系统里有空气这就得再次彻底抽空然后加注制冷剂。 要是系统堵塞了像膨胀阀堵塞或出故障那就得更换膨胀阀。 制冷剂加太多也不行排气口和吸气口手感都会热压缩机有时还有液锤得重新抽空定量加制冷剂。 冷
汽车空调压力过高的原因有不少。
比如系统里有空气这就得再次彻底抽空然后加注制冷剂。
要是系统堵塞了像膨胀阀堵塞或出故障那就得更换膨胀阀。
制冷剂加太多也不行排气口和吸气口手感都会热压缩机有时还有液锤得重新抽空定量加制冷剂。
冷凝器散热不好从冷凝器出口到膨胀阀入口的管道摸着热正常该是暖的得清理冷凝器和散热器格栅的污垢不行就换。
膨胀阀出故障低压管道会有大量露珠或结霜得检查安装位置对不对对的话就换膨胀阀。
还有像冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过多或不足也会有影响。
要是测得高压值过高低压值过低可能是膨胀阀堵塞像储液干燥器故障让污垢进了膨胀阀或者动力部件故障像热灯泡漏气让阀门没法正常关闭就得换膨胀阀和接收器干燥器。
冷却水流量少或水温高热量散不出去压力就升高。
冷凝器铜管、翅片积垢多堵塞冷媒流动不畅换热效率低压力也升高。
冷媒多了系统流动阻力大压力跟着高冷凝风扇故障也是原因。
停车时发动机怠速运转还长时间在太阳下暴晒用空调也不行。
水箱散热风扇故障时长时间高强度用空调也不行。
制冷系统里氟利昂加过量了。
空气没彻底抽空空气混进冷凝器冷凝压力就高得重新完全抽空加适量制冷剂。
膨胀阀堵塞得换。
制冷剂过量加注排气和吸气口烫手压缩机可能有液体撞击声要重新抽空保证适量加注。
冷凝器散热差连接冷凝器和膨胀阀的管道发烫先清理冷凝器上的污物不行就换。
汽车胎压指示灯亮了不用慌咱们这么办。
先把车安全地停在路边如果是刚启动车就亮了得等车辆运行稳定了看看仪表盘确认是哪个车轮出问题。
要是在行驶中亮了别紧张打开危险警报灯慢慢减速靠路边停下。
接下来就检查轮胎有自带充气设备的话测压充气。没有就找附近能充气的地方比如汽车维修店、美容店、洗车的地儿。
充气时盯着仪表盘灯的情况灭了就停充多了就让帮忙放气。
充完气要是灯还亮就在中控台车辆设置里再检测胎压正常就能灭。要是还不灭可能是扎钉子了也可能是监测系统故障这时候能用解码仪清故障码。
要是轮胎气压低于 1.5Bar 得换备胎联系 4S 店或修车店救援。
还能隔一两分钟重新启动车试试或者在中控仪表台找设置按钮做胎压复位。
这些办法都不行那就得去维修厂检修让 4S 店维修人员用电脑重新设置故障灯。
总之胎压指示灯亮了要冷静处理及时解决保证行车安全。车上装个胎压监测报警器很有用能防爆胎、省燃油、减磨损预防因为胎压胎温异常引发事故。