为什么硬派越野车都采用整体桥
硬派越野车都采用整体桥是因为多个重要原因。
首先整体桥悬架结构简单这意味着它不容易出故障可靠性高。不像一些复杂的悬架系统整体桥的设计简洁减少了可能出现问题的环节。
其次耐用性特别好。差速器和半轴被包裹在钢制外壳内能承受各种恶劣环境和高强度使用不易损坏。
再者能让越野车在极端恶劣路况下轻松应对。不管是大坑、陡坡还是泥泞道路都能保证良好的抓地力和通过性。
另外硬派越野车通常还搭配非承载式车身结构。这种车身大梁与车壳分离抗扭性能强适合在艰难路况行驶让车辆更坚固耐用。
而且分时四驱系统也是标配。它有高速四驱、低速四驱和高速两驱三种模式切换到低速四驱轮上扭矩放大通过性大幅提高。
总之整体桥悬架加上非承载式车身和分时四驱系统让硬派越野车能征服各种复杂地形成为越野爱好者的理想选择。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
展开全文
附近经销商
查看更多经销商
网友还关注
查看更多车系
首页
> 百科
> 为什么硬派越野车都采用整体桥
> 正文
