汽车防冻液加多了会有什么后果

汽车防冻液加多了会有什么后果

汽车防冻液加多了一般来说不会造成特别严重的后果。

首先加多的防冻液在汽车运行中受热膨胀可能会从泄压阀溢出虽说没什么大危害但会留下一些污迹。

而且加多了会让防冻液膨胀后压力变大导致防冻液溢出。

另外冷却液加多了可能致使冷却液膨胀水箱内压力过大。要知道冷却液膨胀水箱上是有刻度的最低刻度是 min最高刻度是 max液位在这两者之间才最合适。

其实多加一点防冻液最大的影响就是浪费了买防冻液的钱因为加得过多水箱满了就会从溢流口或者旋盖单向阀喷出。

虽说正规品牌的防冻液加多不会直接损害车辆但溢出的防冻液会影响车辆外观。如果不及时排除多余的防冻液容易造成冷却系统压力过大甚至可能损坏冷却系统部件。

所以添加防冻液时液位应在 MIN 和 MAX 之间靠近 MAX 位置就行要是加多了可以用针筒抽出超过最高水位的防冻液。

机动车发动机皮带多久需要更换

机动车发动机皮带多久需要更换这得看具体情况。

一般来说正时皮带传动的发动机大概七万公里左右要换。

普通车辆用了一年半到两年的发动机皮带或者行驶公里数达 6 万时可以考虑更换。

通常汽车发动机皮带 6 万至 8 万公里左右换一次少数能行驶 8 万至 10 万公里再换。

新车皮带更换时间可适当延长10 至 13 万公里也得换具体看车辆保养手册。

发动机皮带分正时皮带和发电机皮带。发电机皮带更换周期一般 8 万到 10 万公里。正时皮带 6 万到 10 万公里左右换。

按汽车通用维修标准发电机皮带约 6 至 8 万公里少数能行驶 8 至 10 万公里后换。

还得考虑汽车实际使用情况。长期空车跑8 万公里检查没问题可继续用10 至 13 万公里换。常负重跑车6 至 8 万公里检查10 万公里左右换。

更换正时皮带时一般会连带发电机皮带和涨紧轮一起换。

正时皮带通常每 3 至 5 年换一次其他如发电机皮带、空调皮带等每 2 至 3 年换一次不过具体还得依车主实际驾驶情况定。

日常检查中发现发动机皮带出现裂纹、硬化或磨损严重要立即换。发电机皮带有问题也得及时换因为它带动发电机、空调压缩机、转向助力泵、水泵等工作。

发动机正时皮带必须严格按保养手册的更换周期来换。