汽车轮胎一个月慢慢漏气的原因,可能是异物卡在轮胎里;轮胎侧面和内缘损坏;轮胎气门嘴损坏;轮毂法兰变形;轮胎长期低压行驶影响轮胎变形或内部结构断裂;平时使用的自修复橡胶,时间长了会形成胶棒层,影响轮胎与胎唇之间的密封性能。
异物卡入轮胎
当钉子、玻璃等异物卡在轮胎里,不取出时,漏气缓慢。如果很难找到绑的地方,可以在轮胎表面洒水,观察气泡的位置和放气的嘶嘶声。当出现这种情况时,应立即实施补胎,否则会加重轮胎损坏程度,增加后期维护成本。
轮胎侧面和内缘损坏。
轮胎的侧面和内缘是最脆弱的部位。当车辆长时间与路缘发生摩擦时,很容易影响轮胎侧面的损伤,而轮胎内缘的损伤可能是在拆装轮胎时操作不当造成的。如果这两个部分损坏了,可以清楚地看到。如果严格禁止,它们会开裂或鼓包,从而导致隐藏的泄漏或穿刺风险。如果出现这种情况,您应该立即更换轮胎。
轮胎气门嘴泄漏
有些阀门是橡胶做的,时间长了会老化,影响缓慢漏气。可以直接观察阀门表面是否有裂纹或者体验阀门是否硬化。在这种情况下,您应该更换阀门。还有一种情况是因为保护盖没有盖好或者保护盖脱落,导致沉淀物进入阀芯,加速其内部老化,也需要更换阀口。
法兰变形
正常情况下,轮毂法兰与轮胎外缘有非常好的密封性能,保证轮胎不漏气。但轮毂凸缘变形时,无法与轮胎外缘贴合,会影响轮胎缓慢漏气,所以应该直接更换轮毂。
长期低压驾驶
轮胎在低压下长时间行驶会挤压轮胎,影响轮胎变形或内部结构断裂,使轮胎无法与轮毂贴合。这种情况需要更换轮胎。
始终使用自我补液。
一些车主通常喜欢用自补胶图来省事。这些胶水会在轮圈上形成一定的胶棒层。拆卸时容易影响轮毂与胎唇接触面的有效密封。当出现这种情况时,应先清除原有的自补胶残留,然后重新安装。