汽车启动时为什么会发出吱吱声

汽车启动时为什么会发出吱吱声

宝骏510

停售

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汽车启动时发出吱吱声原因有不少。

一是皮带松动或老化。皮带作为橡胶制品长时间使用容易出现这些问题会影响发动机外围设备正常运转比如转向助力泵、压缩机和发电机等。

二是发动机温度过低冷车状态下燃油和润滑油温度达不到点火能量低影响动力性能产生吱吱声。

三是三元催化器受热膨胀这属于正常情况。

四是缺少机油的密封和润滑比如汽车长时间停放气门室缺少机油启动时就可能有滋滋声。

五是机座螺栓松动发动机抖动晃动从而发出滋滋响。

六是变速箱内部故障比如齿轮摩擦产生噪音。

要解决这些问题可以这样做。定期检查皮带包括松紧度和磨损情况在发动机冷却时用手指夹住传动带扭转角度在 90 度以下超了就调整。如果皮带过脏用水清洁或用润滑剂润滑老化就换新的。养成检查发动机舱的习惯看有没有异物堵塞。定期更换机油保证发动机得到良好的润滑、清洁、密封等。启动车辆时把钥匙插入锁匙孔保持在 lock 位置 2 秒钟转到 on 位置等待 5 秒让汽车电脑自检再转到 start 位置启动启动后原地热车 30 秒到 1 分钟让发动机达到适宜工作温度。

宝骏510使用的是哪种变速箱

宝骏 510 使用了多种变速箱。

主要包括六速手动变速箱、CVT 无级变速箱和五速 AMT 变速箱。

CVT 无级变速箱是比较常见的自动变速箱结构简单可靠性耐用性好。其内部有两个锥轮和一个钢片链条钢片链条可在锥轮上移动实现变速变扭能在固定速比范围内无级变速变速过程无顿挫。但无法与动力很强的发动机配合使用。

AMT 变速箱不太常见它是在手动变速箱基础上增加控制机构来控制离合器片结合分离与变速箱换挡生产和研发成本低换挡过程顿挫明显几乎已被淘汰。

六速手动变速箱结构简单传动效率高纯机械控制换挡行程短响应快力度适中档位清晰换挡更平顺。

宝骏 510 的 CVT 无级变速箱由上海汽车集团和博世荷兰公司共同开发核心部件来自国际一流供应商比如联合电子的 TCU、博世的钢铁带、法利奥的液力变速器、博格沃纳的 DNNR 摩擦片等。

这款变速箱实现了 2.08 14.5 的变速比能承受 250Nm 的最大扭矩采用不等长链节避免钢带共振总重 90KG属于同级别主流水平。

宝骏 510 的 2021 款车型中如 1.5L CVT 劲享型等配备的是无级变速挡位个数为 8 档而像 1.5L 手动劲享型等配备的是手动变速箱挡位个数为 6 档。