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摘要:要通过后视镜判断与后车的距离得先把后视镜调到最佳视野位置。 中央后视镜高度调到天地各占 1/2向左掰让右耳朵在镜面最左侧。 左后视镜往外调车身占 1/4天地各占 1/2。右后视镜车身占 1/5地面占 3/4能减小盲区。 实测后
要通过后视镜判断与后车的距离得先把后视镜调到最佳视野位置。
中央后视镜高度调到天地各占 1/2向左掰让右耳朵在镜面最左侧。
左后视镜往外调车身占 1/4天地各占 1/2。右后视镜车身占 1/5地面占 3/4能减小盲区。
实测后车在左侧时镜子里只看到一个大灯距离约 1.7 米不建议变道。
后车出现在左后视镜中间靠外 1/4露出完整车头距离 5.6 米也不太适合变道但若车速慢提前 3 秒打灯可尝试。
后车在左后视镜正中间 1/3距离 10.2 米市区变道空间较充分高速得更远更安全。
后车在右侧看右后视镜判断方法一样。
内后视镜也能辅助能看到完整车头时距离 19.4 米在市区较安全。
只能看到 1/3 前机盖和挡风玻璃时距离 6 米要留意刹车。
连前机盖都看不到只剩挡风玻璃距离约 4.43 米此时急刹易被追尾。
另外老司机常用的方法是把后视镜分“内”“外”后车离得近面积小且靠近外离得远面积大且靠近内正常后车在内外交界约 25 米远。
若只能看到后车发动机罩距离约 3 米能看到中心网格约 8 米能看到车轮超 20 米。
要分辨离合器是干式还是湿式可以从以下几个方面入手。
首先看散热方式。干式离合器依靠空气散热离合器片直接与发动机飞轮接触湿式离合器有专门的散热系统其离合器片浸泡在变速器油中。
再看工作环境。干式离合器片在干燥环境中工作与发动机飞轮直接接触湿式离合器片则是在油液里工作。
接着比较结构。干式离合器没有液力系统扭矩靠从动轮摩擦片直接传递湿式离合器片浸泡在油液内油液起到润滑作用构造相对复杂。
然后考虑稳定性和使用寿命。湿式离合器由于油液的散热和润滑使用更稳定寿命更长干式离合器相对来说稳定性稍差寿命较短。
还要关注扭矩传送效率。干式离合器扭矩传送效率高能快速清晰地控制动力离合咬合反应快、咬合力大湿式离合器在扭矩传递上没那么清晰。
此外从重量和造价看干式离合器重量轻燃油经济性好造价低湿式离合器因结构复杂等原因造价相对较高。
总之通过以上几个方面就能较为准确地分辨出离合器是干式还是湿式的。