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摘要:电子油门和拉线油门有不少区别。 原理上电子油门由电脑控制通过导线根据油门踏板和进气数据等由 ECU 要求节气门开度来调整进气量拉线油门是踏板连着钢丝踩下油门就增大开度纯机械结构没电子系统。 舒适性方面电子油门车辆舒适感高
电子油门和拉线油门有不少区别。
原理上电子油门由电脑控制通过导线根据油门踏板和进气数据等由 ECU 要求节气门开度来调整进气量拉线油门是踏板连着钢丝踩下油门就增大开度纯机械结构没电子系统。
舒适性方面电子油门车辆舒适感高加速减速时车辆顿挫感小拉线油门靠驾驶者脚上功夫掌握油门幅度顿挫感大舒适性低。
控制精确性上电子油门能依据踩油门动作幅度细节判断驾驶者意图精确控制拉线油门控制不够精确。
省油性上电子油门车辆更省油。
反应速度上电子油门有延迟拉线油门反应直接灵敏。
结构上电子油门没钢丝拉线更复杂拉线油门有钢丝拉线。
电控模块方面电子油门接入 ECU是全车电控一部分能安装定速巡航等模块拉线油门游离于全车电控系统之外。
区分两者一是看油门踏板上方有无钢丝拉线有就是拉线油门没有就是电子油门二是看控制节气门翻板是钢丝线还是电机钢丝线是拉线油门电机是电子油门。
老式拉线油门设计简单成本低油门响应直接同排量车中加速性能强受飙车党喜爱。
电子油门能避免拉线油门缺点通过电脑读取驾驶者意图控制节气门开度和变速箱档位精确控制喷油量节油还能自动调整节气门开度弥补积碳问题。
凯迪拉克XT4的平均油耗没有一个固定标准。工信部综合油耗为7.27.6L/100km。
根据实际测算其平均油耗为9.7L/100km油耗区间在8.4L 11.0L。车主平均油耗为7.5 20.0 L/100km。
小熊油耗数据显示搭载2.0T 241马力L4发动机匹配9速自动手动变速箱平均油耗9.85 L/100km油耗区间8.70 11.00 L/100km共有64个测试车主。
易车网数据表明同样的配置平均油耗9.6L/100km共有22位车主参与测试其中13位车主油耗范围为8 10L/100km。
影响XT4油耗的因素很多。比如车重它实际达到了1.8吨。还有轮胎低滚阻轮胎能节油。风阻也有影响。负重方面载物多油耗高。
驾驶习惯很重要要避免发动机高转运行下坡松开油门让车自行滑行能省油。如果想节约燃料费用选择两轮驱动版每百公里能节约0.5 1升左右。
新车处于磨合期时零件摩擦力大消耗动力多油耗会高。路况不好也会增加油耗。个人驾驶习惯比如急加速、急刹车都会让油耗升高。开启空调增加负荷油耗也会上升。