极光 2.0T 正时曲轴对法如何对

极光 2.0T 正时曲轴对法如何对

极光 2.0T 正时曲轴对法这样来

先转动发动机曲轴让一缸活塞处于上止点位置并固定好。

接着把凸轮轴齿轮的正时记号跟链条上的正时记号对齐然后固定。

再安装曲轴驱动链轮要保证链条上的正时记号和链轮上的记号在相同位置。

重点是得确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮的两个正时标志、曲轴链轮的一个正时标志一一对应。

这里面有个小秘诀链条上通常有不同颜色的齿作标记而凸轮轴齿轮上也有三个记号其中两个要与缸盖平面重合另一个要与链条上黑色链条链节相吻合。

操作前要做些准备准备好正时工具套装、扳手、螺丝刀等工具还有一张极光 2.0T 发动机的详细图解。

操作时要注意安全得让发动机冷却避免烫伤。把车固定在举升机上保证稳定然后按顺序拆发动机上盖、皮带、张紧器这些组件露出正时曲轴记得记录部件位置和顺序。

用固定销固定曲轴和凸轮轴位置按图解找到正时标记对齐慢慢松开固定销看是否还对齐。

确认无误后再按记录顺序装回皮带、张紧器、发动机上盖等注意安装位置和力矩要求。

装完启动测试检查发动机运行是否平稳、有无异响还有气门间隙是不是符合要求必要时调整。

车打不着仪表盘一直闪是怎么回事

车打不着仪表盘一直闪原因可能有不少。

比如说电瓶方面要是电量过低、没电、损坏或者寿命到期了就容易出这状况。像车长时间停放、没启动车时长时间开大灯、用高功率音响都可能让电瓶亏电。电瓶一般能用 3 年左右用的次数多了性能会变差平常可以用设备测测内阻和电压。

汽车火花塞要是坏了也不行长期不清理积炭电极会漏电甚至不能跳火。

发动机系统要是有故障像积碳太多节气门、进气管、火花塞这些地方积碳多了打火就困难。发动机积碳多也会这样。

还有可能是低压电路的线连接不好或者高压线漏电。

车要是使用时间太长一些零件老化也可能导致。没油或者燃油泵坏了车也打不着。

自动挡的车要是挡位不对没挂到 P 档也启动不了。

要是供油系统有问题就得去 4S 店检修。

对于有自动启停功能的车电瓶状态特别重要不光关系能不能正常启动还和运行性能有关。

所以遇到车打不着仪表盘一直闪先检查电瓶要不要换或者充电保证电瓶没问题车才能正常跑。