轮胎上的黄点和红点可是有重要意义的。
黄点呢是轮胎振动最小的地方同时也是轮胎圆周上最轻的部位一般是空心的。
红点则是轮胎纵向振动最大的位置也是轮胎纵向刚性最大的点通常是实心的。
轮胎生产的时候各个部位的重量不是完全一样的所以厂家就把最轻和最重的位置给标注出来了。
汽车车轮包括轮胎、轮毂还有气门嘴轮毂上气门嘴对应的地方是轮毂的最重点。安装轮胎的时候要把轮胎的黄点对着轮毂的最重点这样动平衡效果会更好。
红点是轮胎的重心黄点是轮胎的轻点。气门嘴有一定重量所以轮胎最轻的黄点得和气门嘴对应。
轮圈制造的时候各部位重量也不均等轮胎装到轮圈上后得做动平衡。
换轮胎之后也必须做动平衡要不高速行驶的时候会异常抖动操控性和行驶稳定性都会受影响。
轮胎是唯一跟地面接触的部件关系到行驶的稳定和安全它是橡胶制品会老化最好每隔四年换一次换的时候要看好生产日期。
各个汽车厂商对红点黄点的标记意思可能不太一样。
有的轮胎标志的那一侧得朝外轮毂有红点标志就把轮胎红点和轮毂白点对齐轮毂没标志就把轮胎黄点对准气门。
有的轮毂有白色实心点标记不过铝合金轮圈可能没有。
轮胎的行驶面上还有符合轮胎标准要求的色带标记用代码表示轮胎的数据。