迈腾凸轮轴传感器故障

迈腾凸轮轴传感器故障

迈腾

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凸轮轴传感器是整车必不可少的，朋友们应该基本清楚了。凸轮轴位置传感器也被朋友称为发动机转速或曲轴角度传感器。它的关键功能是采集曲轴的运行角度和来自发动机转速的信号之和，需要将来自发动机的信号输入到ECU中，并利用这个信号来判断发动机何时会点火或喷油。让我们和我们的汽车边肖一起看看迈腾凸轮轴传感器的故障。

迈腾凸轮轴传感器故障& mdash& mdash凸轮轴位置传感器的结构

凸轮轴位置传感器(cps)，又称气缸识别传感器(cis)，是检查凸轮轴角度位置的关键，发动机控制模块(ecm)通过该信号和曲轴位置传感器的信号确定发动机某一气缸(如一缸)的上止点位置。凸轮轴位置传感器一般采用霍尔传感器。

迈腾凸轮轴传感器故障& mdash& mdash凸轮轴传感器的功能

凸轮轴传感器固定在气缸盖罩上。凸轮轴传感器通过固定在凸轮轴上的增量轮(凸轮轴传感器齿盘)检测进气凸轮轴的位置。当曲轴传感器出现故障时，发动机调整可以计算发动机转速。凸轮轴传感器与曲轴传感器一起由喷射装置固定(每个气缸的喷射基本上处于最佳点火时间)。凸轮轴传感器故障的症状:当凸轮轴传感器出现故障时，预计会出现以下情况:1。记录发动机调节单元中的故障代码；2.具有替代值的紧急操作。

迈腾凸轮轴传感器故障& mdash& mdash凸轮轴位置传感器的检查方法

当信号被凸轮轴位置传感器的故障中断时，可以通过诊断仪器检查故障信息，然后显示凸轮轴位置传感器的故障。它包含两种检查方法:

1.检查传感器的电源电压

关闭点火开关，按下传感器引线连接器的插头，将万用表的正负表分别连接到端子1和3。当点火开关接通时，电压应在4.5V以上，如果电压为零，则表示线束断裂或短路。或者ECU有故障；当点火开关关闭时，继续检查导线是否开路或短路。

2.电线电阻检查

用万用表的电阻检测传感器端子1和电子控制单元端子62、传感器端子2和电子控制单元端子76、传感器端子3和电子控制单元端子67的电阻值。导线之间的电阻值不应大于1.5欧姆。如果电阻过大或无穷大，说明线束接触不良或导线开路，应修理或更换线束。

凸轮轴位置传感器的工作原理:大部分直轴上都装有许多凸轮。直轴通过机械传动与被检设备连接，并随着设备的运转在圆周上的固定位置运动。凸轮将机械触点顶在所需位置，并让其打开或关闭，以给出信号来调整其设备。

在零件出现故障的情况下，我们提醒我们的朋友，他们必须更加注意测试他们的汽车。一旦凸轮轴位置传感器出现故障，发动机将出现加速无力、排放过量和怠速不稳等症状。平时朋友们一定要注意汽车电路的保养，尤其是电喷发动机电路的保养，发现有疑问要立即修理。希望朋友们喜欢边肖汽车分享的迈腾凸轮轴传感器故障的所有信息。

迈腾需要更换变速箱油吗

迈腾是需要定期更换变速器油的，提倡小伙伴们每隔6到8万公里更换一次变速器油。迈腾是大众旗下的一辆中型汽车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到三千转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。