新车的一个轮胎总是胎压低可能是轮胎密封性能不好得去检查。
轮胎是汽车唯一与地面接触的部件对行驶稳定性和安全性极为重要胎压不能过高或过低。
胎压过高轮胎与地面接触面积变小抓地力和行驶稳定性受影响高速行驶会有波浪变形爆胎几率增加。出行前尤其跑高速或长途要检查轮胎确保气压正常且无破损。轮胎接触地面部分扎了能修复后用胎壁扎了就得换新。
平时用车要定期换轮胎橡胶制品的轮胎久用会老化一般四年一换。换轮胎后要做动平衡。
新车轮胎胎压低还可能是密封差。不同情况轮胎气压调整不同在坡度大路面按标准胎压降低 0.1 0.2bar长途高速跑按标准胎压下限增加 0.2bar 左右。新轮胎按标准气压增加 0.2bar 左右胎压旧轮胎按标准适当降低磨损严重的遵循下限。冬季轮胎标准气压调整 0.2bar 左右夏季按下限露天停放可低于标准 0.1bar 以防爆胎。
胎压过低胎体变形大胎侧易裂口屈挠运动致过热老化帘布层疲劳、帘线折断接地面积大还加速胎肩磨损。胎压过高轮胎帘线伸张变形胎体弹性低行车负荷大遇冲击内裂爆破还加速胎冠磨损耐轧性能降低。