柴油机燃料供给系统由哪些部分组成

柴油机燃料供给系统由哪些部分组成

柴油机燃料供给系统主要由喷油泵、喷油器、调速器等主要部件以及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器、高/低压油管等辅助装置组成。

按照对供油量控制方式的不同可分为传统燃料供给系统和电子控制控制系统。

传统燃料供给系统有油箱、柴油滤芯器、输油泵、高压油泵、喷油器等。

电子控制系统是在传统的基础上增加了电控元件能实现更精确的控制。其工作流程是燃油泵根据发动机需求工作燃油经燃油管路流经燃油滤清器被过滤后到高压泵低压燃油压力传感器监控低压燃油输送情况。高压泵提高燃油压力确保雾化油轨压力传感器监控高压泵工作状态燃油通过高压油轨到喷油嘴发动机电脑控制喷油嘴打开时间来控制喷油量。

这一系统的功能众多。要在适当时间将一定量洁净柴油增压后按规律喷入燃烧室保证喷油定时和喷油量在各气缸相同且适应运行工况。喷油压力、雾化质量及在燃烧室内分布要匹配燃烧室类型。每个工作循环各气缸均喷油一次次序与气缸工作顺序一致。能根据负荷变化自动调节循环供油量保证稳定运转尤其要稳定怠速和限制超速。还要储存一定量柴油确保汽车最大续驶里程。

其中燃油箱用于储存柴油输油泵将燃油从油箱抽出输送给喷油泵喷油泵转换燃油压力并控制喷射调速器根据转速和负荷调整供油量喷油器将燃油按要求喷射到气缸内燃油滤清器过滤杂质燃油表显示油箱内燃油剩余量。

科目二座椅靠前是早点看还是晚点看

科目二座椅靠前是早点看。

因为座椅靠前了看点会提前。这是根据三点一线原则即眼睛、车上某一看点、这两点射线投射到地面上的第三点座椅位置变化看点自然改变。

那怎么合理调整座椅呢坐姿方面要让臀部尽量靠后坐顶到座垫与靠背之间这样坐得稳还能避免晃动。双脚得注意左脚踩离合到底右脚踩刹车双腿不能伸直膝盖稍微弯曲能发力以此来调座椅前后位置。坐太后踩不到离合或刹车无力坐太前膝盖易顶到车内饰板影响操作。

双手要自然搭在方向盘上手腕正好在方向盘正上方然后挺直腰杆调节座椅靠背贴合腰部一般靠背角度接近 90 度或等于 90 度。头部离车顶部至少还有一个拳头的距离按这标准调座椅高低个子矮还能用座垫辅助。

在科目二考试里座椅靠前看点就得早座椅调高操作也要提前一点。上车前一定先调好座椅和后视镜位置且每次练习保持一致。

正确的座椅调节能大大提升考试通过率所以要多加练习找到适合自己的座椅调节方式。