汽车开空调时怠速为什么会忽高忽低

汽车开空调时怠速为什么会忽高忽低

哈弗H6

9.89万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

汽车开空调时怠速忽高忽低主要原因有这些。

一是气歧管内进入不该进的空气、汽油蒸汽、燃烧废气使得混合气过浓或过稀。

二是节气门和周围进气道积碳多改变了空气通道截面积控制单元难以精确控制怠速进气量从而导致混合气异常。

对于小排量汽车空调启动后压缩机工作由发动机带动增加发动机负担容易出现这问题。

新车节气门一般没积碳可能是进气量传感器、喷油嘴等部件故障导致控制单元误判引发怠速不稳。

常见原因还有节气门电机损坏或发卡怠速步进电机等损坏或发卡进气量失准。

另外发动机控制逻辑或空调控制电路出错也会让怠速转速连续调整。

空调电路故障压缩机间歇性工作也会有影响。

还有火花塞工作不良、高压线漏电、进气系统漏气、发动机积碳、燃油系统油压不稳等也会导致。

如果是空调系统问题比如压缩机内部故障制冷剂过多或不足会造成怠速波动要检查空调系统找专业人员调整制冷剂或更换压缩机。

节气门脏或积碳就清洗节气门。燃油系统有问题像汽油泵故障、喷油嘴堵塞要检查燃油系统。

发动机的点火、喷油、进气系统有问题都要检查发动机状态。

要预防这问题要定期保养汽车清洗节气门、换机油、检查燃油和点火系统还能通过调整空调温度改善。

总之遇到这种情况先确定问题再找专业师傅维修

gw4g15f 是什么类型的发动机

GW4G15F 是长城汽车旗下的 1.5T 发动机。“GW”是 GreatWall 长城的缩写“15”表示 1500ml 排量。

它应用在哈弗 H6、哈弗 H7、哈弗 H9、哈弗 M6、哈弗 H2 等车型上。

这是一款涡轮增压发动机涡轮增压器利用空气压缩机原理压缩空气吹入进气歧管增加进气量提升功率和扭矩。

它的动力不错最大功率 110 千瓦峰值扭矩 210 牛米匹配 6 速手动或 7 速双离合变速箱。

在城市快速路起步快中途加速动力响应积极快速转弯车身稳定。动力储备较充足油门踏板行程无需过半就能完成急加速或超车。7 速湿式双离合变速箱与之配合营造舒适平顺的加速感受。

它采用多点电子控制燃油喷射技术能让空气和燃油充分混合燃烧充分提高动力响应更快。

为满足国六排放标准相比前代 GW4G15B 发动机对喷油压力、气道滚流比等进行了优化升级使增压器响应更快更灵敏提升整车驾驶舒适性及 NVH 水平。

百公里油耗 6 到 8 个左右官方平均油耗 7.1 升但实际油耗取决于个人驾驶习惯和路况。

它还采用可变气门正时VVT技术、电子控制的可变涡轮增压系统VVTi最大功率转速 5600 转每分钟最大扭矩转速 1800 到 4400 转每分钟。

搭载了多点电喷技术使用铝合金缸盖缸体具备良好的燃油经济性全新燃油系统能有效提高燃油效率采用更环保排放技术满足严格排放要求先进燃油喷射系统能提升动力性能且低速动力性能和可靠性良好。