内侧吃胎处理好方法
前后轮啃胎可能是前束或转向轮胎外倾角过小造成的，基本都是四轮定位问题；还有可能是汽车的动平衡问题，在补胎或者换胎后不平衡。但是要解决内侧吃胎的情况，需要具体问题具体分析。如果四轮定位不准确，应该做四轮定位。应进行受故障影响的动平衡。
前束值太小
方向盘前束键的设置是为了弥补转向造成车轮侧滑的不良后果以及地面切向反作用力对前轮的影响。前束值过小，会导致表冠内侧磨损严重，从表冠内侧向外侧呈锯齿状，会使行驶转弯变重。
弯度太小了
外倾角是指前轮朝前方向向内倾斜，可以防止车辆跑偏，没有方向盘的车辆在行驶过程中可以自动回正。当车轮外倾角过小时，会造成轮胎内侧吃瘪，车辆直线行驶时，会减小轮胎与地面的摩擦面积，影响轮胎的纵向抓地力，进而削弱加速和制动力。
前束值和外倾角基本都是四轮定位的问题，做四轮定位就可以解决。
做动态平衡
由于制造原因，轮胎的质量并不完全一致。车辆高速行驶时，轮胎高速旋转，轮胎质量不均匀会被放大，使车辆容易高速跑脱。当然，需要在轮胎上增加一个配重来达到平衡。轮胎内部和外部基本上都配备了配重。当车辆经常在颠簸的地面上行驶，影响轮胎外侧的配重时，那么就会造成轮胎内侧吃胎，吃胎就要做动平衡处理。
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