凯迪拉克XT4的发动机型号是第八代Ecotec 2.0T发动机。
这款发动机很出色最大功率为177kW最大扭矩为350N.m。
它采用了闭缸技术能实现“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种工作模式在1500转时就能输出最大扭矩。
同时它符合最新的国六排放标准并采用了凯迪拉克的最新技术。其传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。
在同级别发动机中动力表现较好零百加速成绩为7.9S。
这款发动机还应用于通用旗下多款车型如凯迪拉克CT5、雪佛兰探险者、凯迪拉克XT5等。
通用的LSY发动机配备了标准的2.0T可变气缸涡轮增压发动机在一定工况下能自动在两缸和四缸之间切换以实现良好的燃油经济性。
其实现换缸是依靠一个小凸轮轴来改变气缸凸轮轴上有三个不同高度的凸轮一个凸轮的高度不能控制气门的开闭使气缸2和3的气门升程为零从而停止运转。
切换凸轮位置时通过电磁执行器顶部的顶针插入顶部螺旋槽中实现凸轮轴的左右滑动当传感器检测到气缸更换情况ECU会向电磁执行器发送命令。
而且增强燃油喷射系统对汽油的雾化能力有效地提高了发动机的效率。
新款凯迪拉克XT4申报信息显示将搭载型号为LXH的发动机最大功率为169kW匹配该发动机的通用旗下车型均增加了48V混动系统预计新款XT4也将增加48V动力。