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在高速上可以直接从 D 档切换到 S 档吗
摘要：在高速上是可以直接从 D 档切换到 S 档的。 因为 S 档和 D 档适用一个机械机构只是换挡顺序不同。切换时要松开油门不然会对发动机和变速箱有损耗。 在汽车行进中直接将档把推入 S 档就行通常用于爬坡和快速超车。从 D 档换到
在高速上可以直接从 D 档切换到 S 档吗
在高速上是可以直接从 D 档切换到 S 档的。
因为 S 档和 D 档适用一个机械机构只是换挡顺序不同。切换时要松开油门不然会对发动机和变速箱有损耗。
在汽车行进中直接将档把推入 S 档就行通常用于爬坡和快速超车。从 D 档换到 S 档发动机转速会提高加速更明显动力表现更好能帮助快捷超车保障行车安全。
而且自动挡汽车的 D 档与 S 档在行驶中能随时切换不管高速还是低速都不用刹车减速。不过切换时可能会有噪音和震动这是正常的。
要注意自动挡车除了 P 档和 R 档其他挡位间都能切换。
另外S 档虽好但油耗偏高不建议长时间使用比如在跑高速路段用 S 档就很影响油耗。还有自动挡车型调换档位由行车电脑根据发动机转速情况控制换 S 档和 D 档时不用踩刹车踩了刹车也不影响行驶但会增加油耗。
总之在高速上能直接从 D 档切换到 S 档但要操作正确保障汽车安全运行。
横置发动机和纵置发动机的区别是什么
横置发动机和纵置发动机有不少区别。
发动机、变速箱放置方向不同横置的发动机横向放置变速箱也要并排横向放纵置发动机纵向放置变速箱在发动机后面。
动力输出方向不一样横置发动机动力垂直于汽车前进方向经变速箱横向传递到半轴纵置发动机动力平行于行进方向经变速箱纵向传入传动轴。
汽车驱动方式也不同横置发动机通常是前置前驱纵置发动机通常是前置后驱。
悬挂系统有差别纵置发动机布局车型因横向空间要求小能装高级的多连杆或双叉臂避震横置发动机布局车型因发动机长还得并排放变速箱一般只能用麦弗逊悬挂但沃尔沃是例外它能装高级双叉臂悬挂。
占用空间不一样横置发动机常见于小排量车对驾驶空间占用小纵置发动机常见于大排量车对驾驶空间占用大。
驾驶感受也不同横置发动机多前置前驱操控驾驶体验不太好纵置发动机布局灵活悬挂丰富多后驱车身平衡好操控感受好。
总之横置和纵置发动机各有特点汽车制造商是根据车辆驱动需求来选择的没有绝对的好坏之分。
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