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摘要:汽车熄火后底盘发出声响主要有以下几个原因。 三元催化器的冷却声其正常工作温度在 400 800℃车子熄火后工作慢慢停止温度下降内部金属部件热胀冷缩就会发出声响。 排气管也会因冷却发出声音冷车怠速时排气管就有 200 多度
汽车熄火后底盘发出声响主要有以下几个原因。
三元催化器的冷却声其正常工作温度在 400 800℃车子熄火后工作慢慢停止温度下降内部金属部件热胀冷缩就会发出声响。
排气管也会因冷却发出声音冷车怠速时排气管就有 200 多度的温度车子负荷高或有混合气在排气管燃烧温度会更高热胀冷缩导致异响这声音通常来自前端及软连接处。
涡轮在正常情况下废气温度达 6、700℃加速转动摩擦产生高温熄火后热胀冷缩明显从而发出异响。
发动机冷却不均匀也会造成异响汽车行驶一段时间后发动机温度很高熄火后各部件温度降速不一致发动机内部各金属部件间的缝隙因冷却收缩产生摩擦发出声响。
如果发现汽车熄火后底盘有异响先留意是否熄火后仍有声音。若异响持续存在建议及时到专业汽车维修店检查维修以确保车辆安全。同时底盘异响还可能是其他问题导致若排除以上原因仍有异响应尽快到专业维修店检查。
凯迪拉克车上的 eco 功能指的是汽车的经济驾驶模式。
这一模式由 Ecology环保、Conservation节能和 Optimization动力三个英文单词合成而来。
ECO 模式分为主动式和非主动式。
主动式 ECO 驾驶模式有专门按键按下后仪表盘 ECO 指示灯亮起车辆会自动调节节气门开度、变速箱换挡逻辑以及空调输出功率等以达到更佳燃油经济性。
非主动式 ECO 没有专门按键它通过评估驾驶行为在驾驶操作达到最佳燃油供应量时仪表盘 ECO 指示灯亮起。
日常驾驶中多数汽车采用主动式 ECO 模式可开启来节省燃油。但在一些特定情况不必开启或会失效比如时速超 120 码、停车怠速、在 N/P 挡以及手动模式下特别是爬坡需要大扭矩输出时。
开启 ECO 模式能省油它是在车辆行进中对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等影响油耗的条件综合判断分析由 ECU 控制单元计算最佳燃油量给发动机做功降低油耗。
在市区拥堵路况下开启 ECO 效果好能降低油耗且驾驶更舒适。
总之凯迪拉克的 ECO 功能能帮助车主实现节能环保和动力优化但要根据具体驾驶场景合理使用这样才能充分发挥其优势让驾驶既经济又舒适。