排气管消声器作用

排气管消声器作用

消声器，从字面上看，是一种消除声音的特定机器，对吗？汽车排气消声器是驱动噪声的关键部件。世界各国对各类汽车的噪声限值基本上都有严格的规定。排气消声器的作用是通过降低和衰减排气压力的脉动来消除噪声，就是这样一种为降低排气噪声而生的装置。我们用本站的汽车编辑器来看看排气管消声器。

排气管消声器& mdash& mdash原则

高中物理第九章“机械波”中的“波干涉”中对汽车消声器的原理做了简要介绍:即它的排气管是由两个不同长度的管子组成，先分开后会合。由于两管长度之差等于汽车发出声波波长的一半，当两列声波在叠加时相互干扰时，声强会降低，声音也会减小，从而起到消音的效果。

根据干涉原理，排气消声器有吸收和反射两种基本消声方式。吸收式消声器，通过玻璃纤维、钢纤维、石棉等吸声材料的摩擦，降低废气的能量；反射消声器具有多个串联的谐波腔，谐波腔与不同长度的多孔反射管连接，废气在谐波腔中多次被反射、碰撞、膨胀和冷却，以降低其压力并减少振动和能量。

排气管消声器& mdash& mdash类型

事实上，排气消声器大多是借助消声原理的不同组合设计在汽车上的。同时，在舒适性要求较高的小型客车上，可采用多台消声器进行多级消声降噪调节。根据消声原理和结构，汽车消声器可以包括三种类型:电阻消声器、电阻消声器和阻抗复合消声器。

1.抗性消声器抗性消声器是指膨胀室、共振室等各种消声单元。，由管道、隔板等组成。，其中声波在传播过程中发生反射和干涉，降低声能达到消音的目的。抗性消声器的消声频带有限。一般来说，它们在中低频带消噪效果好，在高频带消噪效果差。卡车上经常使用抗性消声器。

2.电阻消声器E是一种在内部废气通过的管道周围填充吸声材料以吸收声能达到消声目的的消声器。它对中高频有很好的消声效果，很少作为汽车排气消声器使用，所以通常与反作用消声器结合使用。

3.阻抗复合消声器是分别由电阻消声器单元和吸声材料组成的消声器，具有电阻消声器和电阻消声器的共同特点。基本上对低、中、高频噪声都有非常好的消音效果。

排气管消声器& mdash& mdash维护

避免消声器腐蚀。

1.避免水进入消声器内部。雨天开车或洗车时，消声器内应避免进水。当消声器内有水时，应启动发动机并怠速至少10分钟，以尽可能排出内部的积水。这很重要！

2.建议在消声器内部涂抹防锈油，具体加油措施如下:

1)拆下消声器，将排水孔堵在消声器中间最低处；

2)从消声器与发动机连接的法兰处加入约50毫升防锈油，摇动消声器使防锈油均匀进入气缸，然后安装消声器；3)发动机启动后，由于消声器温度逐渐升高，防锈油受热后会挥发，消声器尾部会冒出蓝色烟雾。然而，行驶20公里后，蓝色的烟雾就会消失。蓝烟消失后，取消排水孔堵塞；4)建议新车上牌后加油保养一次，平时每半年加油保养一次。

避免消声器变色。

1.冬季冷车启动困难时，关闭阻气门启动发动机，注意热车后立即打开阻气门。节流阀关闭时，禁止长时间高速行驶；

2.骑行自行车禁止在发动机和消声器前安装挡风玻璃或其他装饰物品，会影响发动机和消声器的散热；

3.不要长时间重载行驶，这样基本上会对发动机和消声器造成损坏。

4.不要长时间高速猛踩油门；

5.当消声器表面有油污时，表面颜色会变色，呈黄色、蓝色等。加热后。此外，当消声器表面有大量污垢和其他污垢时，请立即清理干净，以免影响其散热；

6.安装消声器时，注意消声器垫安装到位，紧固好，避免漏气，影响消声器效果，导致消声器接口发黄；

7.发动机气门间隙、化油器、空空气滤清器等。应根据全车使用说明，立即进行调整和清洁。比如气门间隙过厚或过薄，基本都会引起燃烧，对消声器造成变色。

消声器在排气管中起着非常重要的作用，起着决定性的作用。排气管消声器在降低发动机排气噪声，使高温废气安全有效排放方面起着关键作用。消声器作为排气管的一部分，应保证排气顺畅、阻力小、强度足。消声器需要承受500℃~700℃的高温排气，以保证消声器在汽车规定的行驶范围内不会损坏或失去消声效果。看完汽车编辑对排气管消声器的简单介绍，希望朋友们能帮助我。

排气管有洞自己怎么

排气管是发动机排气系统的一部分。排气系统包括排气歧管、排气管和消声器。大多数用于调节发动机污染物排放的三元催化转化器也安装在排气系统中。大多数排气管包括前排气管和后排气管。随后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍了如何弥补排气管上的漏洞。

功能

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提高发动机功率最简单的方法就是增加气缸的工作容积，也就是增加排量。在大多数情况下，增加工作容积会增加发动机的体积，重量也会相应增加。这种方法对于追求结构紧凑、合理驾驶的现代乘用车设计者来说是无法接受的。因此，在同等体积或更小体积的前提下，通过改进发动机结构和使用新材料来追求更高的输出功率，是当前厂商的追求目标。

排气管的改造

修改进气和排气并不意味着盲目投资。也有很多针对不同汽车派别的改装品牌。大部分日系车基本都会用HKS的进排气，朋友们经常会遇到。如果是欧美车，还会有ABT等品牌对车进行改装。就像打篮球和踢足球一样，足球运动员不可能穿篮球鞋打球。所以改装进排气系统也是很可以接受的，不是一个必须适合自己车的好品牌。你需要选择一个适合你的汽车的改装零件来发挥有效的作用。

我觉得排气一般包括直接排气和背压。直排的声音比上年大一点，排气顺畅，适合高速行驶。但是，背压的声音与去年同期相比，比直接排气小得多。在排气管排气的过程中，做了一个回路，有效避免了汽车低扭的损失。以2000米的速度；& mdash它会以400转/分的速度爆炸。

进气方面，大部分自然吸气车提倡大流量风格就够了，因为如果用蘑菇或者风箱效果不是很明显。采用大流量的样式，怕储气量太大，影响更换废气后进气量不足。涡轮这个词必须用蘑菇。只有这样，发动机的进气量才能足够保证汽车的正常行驶。

排气管的知识也很棒，大部分包括头段(香蕉、头焦)、中段和尾段。每个版块基本上都有自己不同的效果和提升汽车性能的能力，如何使用也很讲究。

头:我们大多数人称之为头可乐或香蕉。更换头部焦炭将在很大程度上提高汽车的动力性能。保守估计，更换后的头焦车可能会增加10-20马力，这也是一次改装中提升动力的好办法。如果头部焦点的改变可能会影响到更大的排气声，那么受不了噪音的骑手就不提倡改变了！

如果非常注重排气的骑手稍微仔细计算后可能会自己烧排气管，或者买不同品牌的排气管焊接，效果也很好。也是目前比较流行的做法。有些骑手在尾部采用直排来追求迷人的声音，中段会焊接一个背压轮毂来提高低扭时的动力，从而提高车在低扭时的动力。

尾端的采用是最初级的修饰，当你爱上修饰的时候，一定会被它迷人的声音打败。它可以完全让你沉醉在汽车的轰鸣声中，就像听一场精彩的演出。尾端不大，但却是声音的关键来源。如上所述，骑手可以使用直列式或背压式滚筒，爱好者和改装骑手不可能只使用一根排气管，一种& ldquo注释& rdquo满足他们是不可能的。

好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍了一下如何自己补排气管上的孔，就这些。不知道他们听了汽车小编的简单介绍后，对排气管怎么补孔有没有进一步的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！