阿尔法罗密欧和法拉利有着很深的关系。
法拉利的创始人恩佐法拉利曾在阿尔法罗密欧工作他于 1920 年成为阿尔法罗密欧的试车手。
之后恩佐法拉利积累了经验和技术不再与阿尔法罗密欧合作创立了法拉利品牌。
阿尔法罗密欧成立于 1910 年最初叫阿尔法后来尼古拉罗密欧入股后更名为阿尔法罗密欧。
当阿尔法罗密欧面临破产被菲亚特收购而法拉利也被菲亚特收购于是二者成为“兄弟”品牌。
虽然是不同的公司但都属于意大利品牌在文化背景上有相似之处。
在技术方面二者渊源深厚比如 2.9T V6 双涡轮增压全铝发动机就是兄弟俩共享技术的结晶分别搭载于阿尔法罗密欧 Giulia 和 Stelvio 四叶草特别版车型。
这台发动机最大功率 375kW/510Ps最大扭矩 600Nm匹配来自 ZF 的 8 挡手自一体变速箱0100 加速为 3.9 秒入门级超跑水平。
阿尔法罗密欧还基于四叶草版本的底盘打造普通版车型普通版 Giulia 仅 30 万左右是同价位车型佼佼者。
尽管如今品牌影响力和命运不同但从意大利赛车底蕴看它们相辅相成汽车技术不相上下必将携手走入新时代。