仪表未收到EECU报文的原因是什么

仪表未收到EECU报文的原因是什么

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仪表未收到 EECU 报文的原因主要有以下这些。

首先是接插件松脱这是较为常见的原因。接插件松动或接触不良会阻碍信号传输导致仪表接收不到 EECU 报文得尽快找专业维修人员处理。

其次是电路断路比如电线或插头处损坏造成 EECU 与 VECU 之间有断路像 CAN 报文超时这类相同故障也属于断路问题要详查每根电线及插头处。

还有可能是电控发动机 EECU 供电电路故障像钥匙打开时起动机空转发动机不点火而更换起动机时又能瞬间点火这种情况就得去修理厂或 4s 店维修或更换电控发动机 EECU 了。

另外当钥匙转到 ON 位置仪器显示故障代码仪器未收到 EECUCAN 信息启动车辆起动机带动发动机转动但没有停止车辆的迹象且连接诊断仪时VECU 故障诊断系统可以进入但 EECU 故障诊断系统不能进入这也可能导致仪表未收到 EECU 报文。

总之遇到仪表未收到 EECU 报文的情况自己不要随意拆卸修理要及时找专业人员处理。

普通电瓶能用在带启停功能的汽车上吗

普通电瓶不能用在带启停功能的汽车上。

带启停功能的汽车工作时经常熄火和启动电瓶介入多普通电瓶难以满足这种频繁启动的需求容易导致熄火甚至无法启动发动机。

启停汽车刹车时有动能回收装置能给电瓶高强度充电普通电瓶无法快速充电不符合要求。

启停电瓶能快速充放电再次启动时能提供足够电力且寿命比普通电瓶长可达 6 年以上普通电瓶一般 4 年左右。

自动启停汽车的电瓶有 AMG 电池和 EFB 电池。AMG 电池是贫液电池隔板特殊耗水量少能深度大电流放电但价格高不耐高温不能放机舱。EFB 电池性能介于普通与 AMG 电池之间价格适中日系车常用比 AMG 耐高温可放机舱。

装有 AMG 电池的车需智能发电机管理系统监测调整充放电策略AGM 电池深度放电和大电流放电不影响寿命和启动电流能节能节油。

即使关闭车辆的启停系统也不建议用普通电瓶。德系欧系中高端车型有电源管理系统普通电瓶无法启动车辆。

普通铅酸蓄电池和启停蓄电池充放电流不同更换会致蓄电池过早损坏和系统无法正常运行。

AGM 蓄电池耐高温性不及普通铅酸蓄电池若替换为普通铅酸蓄电池充放电产生酸雾影响车内人员健康。

总之带启停功能的车不要用普通电瓶会影响电瓶寿命和车辆电控系统严重的会让车趴窝。