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摘要:手动挡换挡抬离合时发出哐当声原因主要有以下这些。 一是动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击。 二是离合器将要结合时听到尖锐啸叫可能是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮。 三是换挡时有咔的响声可能是离合器没踩到底离
手动挡换挡抬离合时发出哐当声原因主要有以下这些。
一是动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击。
二是离合器将要结合时听到尖锐啸叫可能是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮。
三是换挡时有咔的响声可能是离合器没踩到底离合器压盘分离不开挂挡不到位或是变速箱同步齿圈磨损。
四是从动摩擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击。
五是离合器分离或接合时发出不正常的响声这就需要前往维修厂检修离合器找出故障点并及时维修。
六是分离轴承缺少润滑剂造成干磨或轴承损坏及时润滑或更换新的即可。
七是分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落清理油污尘腻、更换弹簧就行。
八是从动盘花键孔与其花键轴配合松旷零件摩擦发声去维修厂调整间隙即可。
九是从动盘减震弹簧退火、疲劳或折断更换新弹簧就行。
十是同步器故障同步器损坏或磨损严重会导致换档时异响。
十一是离合器分离不彻底齿轮部分结合产生金属撞击声。
十二是齿轮磨损严重会导致换档时发出异响。
十三是操作不当像在低速行驶时强行换高速档。
十四是车速与档位不匹配换离合速度太快。
十五是分离轴承干燥及轴承损坏。
十六是变速箱的轴承或齿轮坏了分解变速箱维修。
十七是起步时松离合有声响可能是前机爪松动拧紧螺丝就行。
总之遇到这种情况先仔细检查是不是自己操作的问题比如离合器没踩到底、档位没挂好如果不是操作问题就要及时到专业的维修厂进行检修。
自动挡车低速行驶时感到顿挫感的原因和解决办法有很多。
比如节气门、喷油嘴、进气道积碳较多影响车辆运行平时要注意清理积碳。
油品不合格燃烧不充分那就得更换高品质燃油。
火花塞、点火线圈等故障造成缺缸得去维修厂检查处理并维修防止更多安全隐患。
发动机机脚垫和变速箱机脚垫损坏松油门时起不到缓冲作用要更换机脚垫。
变速箱故障像阀体损坏、油脏有杂质等要去维修店检修。
变速箱油没加到标准有油尺的启动车时检查下少了加多了减。
换挡时机不对加速和车速不线性要熟悉驾驶操作。
电磁阀部分零件损坏去维修店更换。
变速箱内部离合器泄压送维修店检测解决。
变速箱油路堵塞及时清理。
驾驶习惯不好低速频繁切换挡位或油门刹车使用不当得改正。
使用质量不佳的燃油或润滑油会让发动机工况不稳导致自动变速器工作不稳定要换好的油。
自动变速器的液压或电子控制系统故障可能导致换挡执行元件不正常产生顿挫感。
车辆的悬挂、制动等系统部件磨损或损坏也可能导致低速顿挫感。
总之出现顿挫感要及时排查原因采取相应解决办法让车辆正常行驶。