汽车挂挡位怎么操作

汽车挂挡位怎么操作

汽车挂挡位的操作方式如下

手动挡汽车起步时要将离合器和制动器踩到底挂入 1 挡。1 挡正常起步或者爬很陡的坡时使用车速一般在 10 公里每小时。挂 1 档是向左再向前推进去。

从 1 挡换 2 挡握住挡把将其向左下侧拉入2 挡起步后加速的过度挡或者低速前进使用车速一般在 20 公里每小时。

2 挡换 3 挡在回空挡的基础上直直的向上推进去3 挡时速在 2040km/h 使用在市区行驶常使用该档位。

3 挡换 4 挡在回空挡的基础上直直的向下推进去4 挡时速 4060km/h 时使用。

4 挡换 5 挡向右直推再向上推进去5 挡时速 60Km/h 以上就可以使用。

停车等红灯可以挂入 N 挡长时间停车需挂入 P 挡。挡位由 D 挡位变换到 R 挡位时或由 R 挡位变换到 D 挡位时一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作。

倒挡的挂法不同车辆有所不同比如向右直推再向下拉进去挂档在空挡的基础上往下推接着往左推最后再往前推用中指和无名指提起档靶子下面的按钮再向左向前推挂档按下档靶子然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

自动挡汽车起步时将刹车踩到底然后挂入 P 挡或 N 挡。启动时在不踩脚刹车的情况下按两次启动按钮让汽车电脑系统开始自检至少 6 秒然后踩脚刹按启停键点火松开脚闸原地加热汽车踩脚刹松开手刹将档位从 P 拉到 D慢慢松开脚刹然后起步。

行驶中根据路况和车速进行适当换挡操作注意不要在行驶中随意将档位从 D 换到 N 或 P。

无论是手动挡还是自动挡换挡时都要注重离合器、油门和挡位之间的协调确保每个动作精准无误。

挂档的时候车子抖动

挂档的时候车子抖动原因有不少。

比如档位和速度不匹配档位高速度低就容易抖这种情况一档起步换二档时常见解决办法是一档行驶时加点油门速度上去些再换二挡。

还有可能是离合器压盘与盘片老化导致磨损打滑。

手动变速箱出故障也会让车抖像挂挡正常但低转速起步车抖还伴有发动机转速不稳通常是离合器压片过度磨损。

发动机运行有故障也会造成抖动比如发动机需要充足空气、汽油和良好点火系统任何一方面出问题像积碳过多、节气门堵塞、火花塞老化、进气管泄漏等都会抖。

另外液力变矩器或离合器有问题或者是节气门过脏、喷油嘴积炭多、点火系统工作不良、油压不稳等也能引起抖动。

车的连接部件如螺栓松动、软轴损坏或磨损变速器内部齿轮或同步器故障驱动系统部件磨损轮胎平衡不佳驾驶技巧不好车辆过度磨损等同样可能导致抖动。

要避免这种情况平时开车要注意定期更换变速箱油保持发动机清洁避免长时间怠速。要是抖动严重得去 4S 店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。