车子挂挡没反应是怎么回事

车子挂挡没反应是怎么回事

车子挂挡没反应的原因有不少。

比如变速杆定位球头的定位零件失去功能或是变速杆下端球形工作面磨掉这会让变速杆无法准确控制挡位前者维修就行后者得换变速杆。

离合器不能彻底分离但变速器换挡机构正常调整离合器或换部分零件让离合器有合适间隙能解决。

拨叉松动、弯曲变形或磨损严重要打开变速器盖检查维修必要时换拨叉。

排挡杆总成内部故障像内部齿轮磨损致排挡杆卡住就得维修或更换。

排挡杆内部的 P 档锁止电磁阀和刹车开关故障关联部件只要一个出问题排挡杆就难从 P 档推出要检修。

变速箱里某个齿轮或拨叉有问题也会这样。

压盘故障像长时间磨损或分离指老化得换压盘要抬下整个变速箱。

挡位锁锁住了找到“shift lock”按键解锁。

汽车电瓶亏电看车上灯光、仪表盘是否正常显示工作亏电就补充电量。

行车电脑暂时紊乱重启车辆试试。

挡位拉线断裂就更换。

排挡总成内部、变速箱控制模块、挡位开关等故障也有可能。

电磁阀故障电流有问题会影响油压调节和挂档。

机械故障像变速箱内部零件磨损会影响挂档切换。

制动离合器泄压传感器数据异常导致无法挂档。

电脑版故障传感器与电脑版有问题会让变速箱锁档。

离合器故障分离不彻底或结合不良会致挂挡困难。

同步器损坏或磨损严重齿轮机构故障像齿轮磨损、间隙过大还有驾驶员换挡动作粗暴都可能导致车子挂挡没反应。

自动挡汽车怎样挂挡

自动挡汽车挂挡其实不难记住这些要点就行。

首先停车长时间用 P 挡防止车子溜车。倒车用 R 挡起步挂 D 挡要踩刹车。短时间停车比如等红灯就用 N 挡。下坡或堵车用 L 挡想爬坡或超车就用 S 挡手动模式选 M 挡。

再说挂挡操作P 挡或 R 挡停车后踩刹车才能挂D 挡起步也要踩刹车。L、S、M、D 挡行驶中能相互切换不用踩刹车。很多车型有锁止功能换挡得按下锁止按钮。

N 挡用处大能避免粗心挂错 D 和 R 挡还能在 D 和 R 挡之间起缓冲作用保护变速箱。电子挡杆采用电子控制模式能保护变速器纠正不良换挡习惯。

车辆启动时先踩刹车挂 D 挡松手刹慢踩油门起步。车辆下坡换到二、三挡可调节速度减少刹车磨损。湿滑或堵车用 L 挡能防油耗增加和车磨损。驻车用 P 挡车轮会被锁住。车没完全停别挂 P 挡几十秒短停别频繁切换 D 挡和 N 挡。

总之掌握这些自动挡挂挡知识开车更顺畅。