东南DX3用的是哪种发动机

东南DX3用的是哪种发动机

东南DX3

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东南DX3用的发动机主要有两种。

一种是1.5升直列4缸自然吸气发动机匹配5速手动变速箱最大功率88KW最大马力120PS最大扭矩143Nm最大功率转速6000rpm最大扭矩转速4000rpm供油方式为多点喷射。这种发动机技术成熟后期使用省心。

另一种是1.5升直列4缸涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱最大功率115KW最大马力156PS最大扭矩225Nm最大功率转速5600rpm最大扭矩转速1800 4500rpm供油方式为多点喷射。

这两款发动机其实都属于三菱的4A9系列4A91T是4A91的升级产物增加了涡轮增压装置。这个系列的发动机是全铝的体积小、重量轻、性能高。

东南DX3采用的这两款发动机像4A91T发动机有着油耗低、噪音小、采购维护成本低的优点经久耐用口碑不错。

而且东南DX3搭载的发动机还有可变气门正时系统能控制油量保证动力充足。

总之您在选择东南DX3时可以根据自身对动力的需求来决定选择自然吸气还是涡轮增压发动机。

自动驻车功能是什么

自动驻车功能是一种自动刹车的功能能为车主提供很多便利和保障。

比如说在等红绿灯时它相当于不用拉手刹自动挡车也无需来回切换 D 挡和 N 挡简化操作步骤减轻司机压力还能增加行车安全性避免溜车现象。

上坡时启动该功能能防止车辆倒滑起步时会放开车轮直接前进。

自动驻车工作原理是车身稳定控制系统ESP的扩展通过 ESP 来实现对四轮刹车的控制。

ECU 电脑会通过车上的传感器获取车身水平度和车轮扭矩判断是否需制动防止溜车施加的制动力不大刚好阻止车辆移动再次踩油门前行时不会有严重前窜。

不同车型的自动驻车标注按键不同有的是“AUTO HOLD”有的是一对半圆夹着圆圈里的“A”但功能相同。几乎所有车型的此功能都不是默认开启需驾驶员手动启动。

临时停驻且短时间内要重新起动驻车由 ESP 控制的刹车完成电脑通过传感器测量判定溜动趋势并实施适当刹车力度。临时驻车超一定时限刹车系统会转为后轮机械驻车。

车辆前行时电子系统会检测油门踩踏力度和手动挡车型离合器踏板行程来判定是否解除刹车。各厂商执行此功能的操作方法不同如大众车系在完全停车 1 秒后“冻结”ABS 分泵制动压力完成驻车奔驰车型需停稳后再深踩刹车一次实现驻车。

自动驻车功能按键在汽车操控台标志为“Auto Hold”或字母“A”点亮按键正常行驶即可。遇红灯踩制动踏板停车后可移开脚起步轻踩油门就能前行。此功能让等红绿灯时解放双脚还能防止上坡后溜斜坡起步轻踩油门、控制好加速踏板就行。