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摘要:要检查宝马 318i 的机油您可以这样做。 先找到机舱内的支撑杆撑起引擎盖。 等待 3 到 4 分钟让机油流回油底壳。 然后抽出机油尺用卫生纸或干净布擦净尺上的油再把机油尺插到底接着再次抽出。 看油位是不是在 Min 和 Max
要检查宝马 318i 的机油您可以这样做。
先找到机舱内的支撑杆撑起引擎盖。
等待 3 到 4 分钟让机油流回油底壳。
然后抽出机油尺用卫生纸或干净布擦净尺上的油再把机油尺插到底接着再次抽出。
看油位是不是在 Min 和 Max 之间的区域在这个区域内机油就是正常的。
检查机油时得注意一是检查时间要在冷车状态下比如一晚上没开动或者发动机熄火后静置 15 分钟。要是经常查看就在早晨启动车前看这时油面高度准。二是查看地点车的四个轮子得在同一水平高度不然测量结果不准。可以停车后空挡不拉手刹车能停住不动基本就是水平的也要避免左右倾斜。
还要查看机油的颜色和质地黑色或混浊可能就得换。油位过低要添加。清洁度也得留意有杂质或异物也要及时更换。
另外新车是电子的机油量显示发动机油底壳有液位高度传感器机油量能在中央显示器看到。
总之定期检查机油状况并及时更换能保证宝马 318i 正常运转延长发动机使用寿命。
EGR 阀的工作原理是通过控制废气再循环量来发挥作用。其内部通常有一个弹簧、一个电磁阀和一个膜片膜片一端是大气另一端是真空室。
增加真空室的真空度膜片克服弹簧力上拱废气再循环流量增加降低真空度则会阻断废气再循环。
EGR 阀通过 3 个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量产生 7 种不同流量的组合。每个计量孔都由 1 个电磁阀和针阀组成电磁阀通电时电枢被磁铁吸向上方计量孔开启。
EGR 阀工作的基本原理是热容量理论的应用。废气再循环系统将柴油机或汽油机产生的一小部分废气送回气缸由于废气的惰性燃烧过程变慢燃烧速度降低减缓了燃烧室中的压力形成过程从而减少氮氧化物的生成。
当 EGR 阀的阀杆上升会推动滑动触头臂位置变化使滑动触头在滑动电阻上滑动产生不同电压信号传至发动机控制 ECUECU 据此监测阀的位置调整和校正打开时间与占空比精确控制再循环量。
EGR 阀安装在进气管上将废气引入进气管降低进气中的氧含量降低燃烧温度减少氮氧化物排放。
在实际工作中发动机的工况不同对 EGR 量的要求也不同。为有效发挥 EGR 系统作用必须对参加 EGR 的废气数量加以限制。EGR 系统的任务是使废气再循环量在每一个工作点都达到最佳状况保证排放物中的污染成份最低。