ESP故障报警灯为什么会亮

ESP故障报警灯为什么会亮

ESP 故障报警灯亮的原因有不少。

一是车主可能无意间碰到稳定系统关闭按钮这种情况不用担心只是系统关闭的提示。

二是车辆行驶在积雪或湿滑路段车身稳定系统自动介入工作此时灯会亮起但不是一直常亮。

三是轮速传感器故障每个车轮都有轮速传感器车轮有问题时它会将信息传给行车电脑导致 esp 指示灯点亮。

四是线路接触不良比如传感器连接器松动。

五是四轮定位不准。

六是传感器本身出问题比如功能失效或误报警。

七是 abs 泵出现故障或者 abs 泵电源接地线故障。

八是燃烧状态不佳像发动机爆震。

九是燃油质量差发动机气缸内有积碳影响 esp 系统。

十是 ESP 系统自身故障。

当 esp 故障报警灯亮了要尽快送 4S 店修理。行驶中发现灯亮要降低车速避免过度转向然后找附近修理店维修。平时要注意燃油质量定期检查车辆了解 esp 系统知识保障行车安全。

轿车的火花塞在哪儿

轿车的火花塞一般在发动机气缸顶部。拆除高压点火线圈后能清楚看到。

不同类型的轿车火花塞位置可能稍有差异。比如四缸发动机可能在顶部或侧面直列 6 缸发动机位于缸盖顶部或侧面V6 和 V8 气缸发动机插头在发动机两侧均匀分开。有的汽车引擎盖得拆下才能看到火花塞电线还要检查引线有无损坏或裂缝。

火花塞有多种类型各有特点。准型火花塞绝缘体裙部略缩入壳体端面侧电极在壳体端面以外。缘体突出型火花塞绝缘体裙部较长且突出于壳体端面。电极型火花塞电极细点火能力强适用范围广。座型火花塞壳体和旋入螺纹制成锥形无需垫圈就能良好密封。极型火花塞侧电极通常有两个或更多点火可靠间隙无需常调。面跳火型火花塞也叫沿面间隙型中心电极与壳体端面的间隙同心。

轿车火花塞是车辆启动不可或缺的部件启动瞬间释放高压电产生火花引燃发动机燃烧室可燃气体让发动机运转。它需要定时保养汽车转速一千转时每分钟做功五百次。保养时用汽油或煤油等软化积碳再用非金属刷刷净然后用压缩空气吹干不能用刀刮以免破坏电极。

火花塞的更换周期因品牌和发动机而异。正常保养条件下行驶 40000 60000 公里时更换。铂金火花塞 4 万公里更换普通镍合金火花塞 2 万公里更换铱金火花塞 6 8 万公里更换。更换流程为打开引擎盖掀开发动机塑料盖板拆下高压分线并做好记号用火花塞套筒依次卸下火花塞清理干净将新火花塞放入孔内用手拧几圈再用套筒拧按点火顺序安装拆下的高压分线扣上盖板。准备安装时打开汽车引擎盖能看到 4 8 根电线引至发动机舱不同位置火花塞就在这些导线的发动机端。卸下火花塞前要先让发动机冷却组装好工具如棘轮套筒扳手、延长杆、火花塞插座、火花间隙计或塞尺再卸下第一个火花塞。