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摘要:280tsi 代表的是汽车发动机的相关信息。它意味着该车型配备的发动机扭矩等级约为 280 牛·米。 TSI 可不是简单的字母组合它是 Twincharger涡轮增压器+机械增压器、Supercharging分层和 Inject
280tsi 代表的是汽车发动机的相关信息。它意味着该车型配备的发动机扭矩等级约为 280 牛·米。
TSI 可不是简单的字母组合它是 Twincharger涡轮增压器+机械增压器、Supercharging分层和 Injection喷射的缩写。严格来讲TSI 技术是双增压和分层直喷技术的综合运用技术要求很高。
在国内中低档大众汽车中TSI 实际上指的是涡轮增压器和燃油分层喷射相当于 TFSI涡轮增压。涡轮增压的特点是利用废气自身基本不消耗发动机功率能提高进气效率和功率。
TSI 燃油直喷技术能在相同排量下实现发动机功率和燃油经济性的完美结合是先进的燃油直喷技术。
大众 280tsi 发动机的最大扭矩近似值是 280 牛·米排量为 1.4 升属于涡轮增压发动机的高功率版本。在大众高尔夫 6、速腾、迈腾等车型上都有配备。
这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等技术在低转速和高转速下都有很好的增压效果。其优势明显比如通过使用铝缸体和铸铁缸套减轻了发动机重量燃油合理性更好油耗可能降低且涡轮增压技术带来更强动力。像大众 1.4T 发动机的涡轮增压器和排气管一体化设计能让三元催化器发挥更好作用缸内直喷技术能保证燃烧效率最高可提供 100bar 的燃油喷射压力。
“280TSI”是大众品牌常用尾标早期用 1.4TSI 等表示后来改为这种格式数字代表发动机近似扭矩值。比如 280TSI 指 1.4T 发动机最大功率 110kw150ps峰值扭矩 250nm。
总之280tsi 发动机代表了先进的技术和不错的性能能为汽车提供强劲动力。
自动挡上陡坡到底应该用哪个挡位答案是得看具体情况。
如果您的车有 L 挡那 L 挡就是上陡坡的首选。因为 L 挡是低速挡挂入后变速箱最高挡位会限制在 1 挡或 2 挡不管怎么踩油门挡位都不会升到 3 挡能让车保持低转速、高扭矩的状态获得更大动力轻松爬坡。
要是车没有 L 挡S 挡也是可行的。S 挡是运动模式挂入后换挡时机延迟发动机能在高转速状态运行更长时间获得更大输出扭矩让爬坡更顺利。
还有 M 挡也就是自动变速箱的手动模式驾驶员能手动控制加挡或减挡把挡位锁定在较低挡位增加车轮扭矩助力车辆爬坡。
不过D 挡虽然是前进挡能满足很多路况动力需求但对于陡坡、超车等情况可能就有点力不从心了只适合比较短小且坡度很缓的坡。
总之上陡坡选挡位要根据车的具体配置来有 L 挡优先选 L 挡没有的话 S 挡或 M 挡也能应对尽量别只依赖 D 挡。