驾驶辅助影像指的是什么

驾驶辅助影像指的是什么

驾驶辅助影像指的是通过车载摄像头实时显示车辆周围的环境状况方便驾驶员观察。

它能扫除视野死角和视线模糊的缺陷提高驾驶安全性为行车、泊车、倒车提供便利。

目前常见的驾驶辅助影像有倒车影像、车侧盲区影像和全景影像。

倒车影像的摄像头安装在汽车后部比倒车雷达更直观实用能让车后情况一览无余。

车侧盲区影像则是在右后视镜上安装摄像头能在显示屏上看到死角里的车辆将右后视镜的可视角度从 20 度提升至 80 度保障行车安全。

全景影像的核心在于在车辆前方和侧面增加多个摄像头获取车辆周边实时影像。这些影像数据被发送回图像处理单元经过电脑变形和拼接形成从车顶看去的俯视图帮助缺乏“车感”的司机了解自身走向和位置。

如今倒车影像已广泛普及但全景影像和车侧盲区影像只在部分车型中应用。

不同车型的驾驶辅助影像功能存在差异需要根据具体车型选择和使用。

总之驾驶辅助影像发挥着重要作用让驾驶更安全、更便利。

轮胎气压应该设置为多少kpa

轮胎气压的设置并非固定不变而是会受到多种因素影响。

标准型轮胎气压通常在 240 250kpa增强型轮胎则在 280 290kpa。

一般来说常见轿车的正常胎压在 2.3 2.5bar 之间。如果满座比如 5 人胎压调到 2.5 左右合适两人的话2.3 左右正常。

季节也是影响胎压的重要因素。夏季温度高胎压应适当降低在 2.2 2.4bar 之间较为正常冬季温度低可适当调高大约在 2.5 2.8bar。

具体数值夏季可比正常值低 0.1 0.2冬天则可比正常值高 0.1 0.2。

每个汽车厂家规定的胎压可能有细微差别所以准确的标准气压要看汽车的保养使用手册、车身标注、油箱盖或者驾驶室门侧面的说明。

同时不同型号不同车辆的胎压也有差异一般在 3 5bar 之间都算正常。

要注意胎压过高会使轮胎和地面接触面积减小磨损变大虽省油但抓地力减弱急刹刹车距离变长胎压过低则轮胎与地面接触面积变大摩擦力变大抓地力增强但更费油胎侧变形严重会降低轮胎寿命。

总之要保持适当的汽车胎压经常检查不要随意更改按照车辆说明书或相关标注设置胎压以保证车辆正常运行和行驶安全。