汽车自动挡磨合期应该怎样跑

汽车自动挡磨合期应该怎样跑

汽车自动挡磨合期应该这样跑

首先留意磨合公里数一般为 1000 至 3000 公里。前期 0 至 500 公里别猛轰油门、轻踩刹车速度不超 70 公里/小时转速不超 2000 转/分。中期 500 至 1000 公里速度和转速可适当提高速度不超 90 公里/小时转速可达 2500 转/分。后期 1000 至 3000 公里路况好时车速可达 120 公里/小时转速能到 3000 转/分。

其次重视车热启动后等温度达标再出发冬天轻踩油门让发动机缓慢运行启动后 5 分钟内低速行驶。

然后别经常转换车速别长时间保持一个车速选平坦好路行车减少振动和紧急停车根据路况选合适挡位。

还有不能重量磨合在规定里程内空车或小负载行车别满载。

驾驶方法上磨车行程 500 公里时速 60 至 70 公里转速不超 2200 转。500 至 1000 公里中期时速提到 90 至 100 公里转速 2500 转以下。1000 至 1500 公里中后期时速可到 120 公里以下转速不超 3000 转。每次插入钥匙扭到 2 档等 10 秒再点火让油压和喷油量调整。尾箱别放太多重物行驶时别急刹车、急提速每个挡位都要用各地段都要跑。

另外注意速度别长时间一个挡位或低速挡行驶。拒绝车辆满载避免急刹车控制好转速前 2500 公里温和驾驶时速不超 100 公里转速不超 2500 转2500 至 3500 公里水温达标可提高车速和转速。别长途拉高速也别提前更换机油按厂家要求公里数做首保。磨合时要检查机油、冷却液、电瓶电解液容量并及时补充。

汽车 ASR 代表什么

汽车 ASR 代表驱动防滑系统全称是 Acceleration Slip Regulation也叫牵引力控制系统。

它的主要作用是当汽车加速时防止驱动轮快速滑动将滑动控制在一定范围内从而提高牵引力并保持汽车的行驶稳定性。

在汽车驾驶过程中带有牵引力控制系统的汽车能减少驱动轮空转的发生防止牵引力损失保证汽车行驶稳定。

比如在车辆起步、转向、加速以及在雪地或潮湿路面行驶时ASR 系统能发挥作用将滑移率控制在 10%—20%范围内。

在易滑路面上没有 ASR 的汽车加速时驱动轮容易打滑。比如后驱动车辆容易甩尾前驱动车辆容易方向失控而有 ASR 时这种情况会减轻或避免。

ASR 系统能最大限度地利用发动机的驱动扭矩保证车辆有足够的纵向力、横向力和转向力让车辆在起步、转向和加速过程中平稳行驶既保障了行车安全又减少了车轮磨损和油耗还提高了车辆的行驶性能。

当电脑检测到某个驱动轮打滑时会自动降低发动机的输出功率并对打滑的车轮施加制动直到车轮恢复正常转动。

不过当汽车不小心驶进泥潭或者沙地车轮一直打滑此时牵引力控制系统会进行干预。若想尽快脱困建议关闭这个系统。