如何判断节温器是否出现故障

如何判断节温器是否出现故障

要判断节温器是否出现故障可以从以下几个方面着手。

首先看水温表主阀门开启过迟或过早水温过高或过低都可能是节温器的问题。比如开启过迟会引发发动机过热开启过早则使发动机预热时间延长温度过低影响效能。

再摸散热器节温器打不开时水温表显示高温区发动机温度高但水箱内冷却液温度不高用手触摸散热器不烫手。

观察水温上升情况发动机工作初期水温上升很快到 80 度后升温速度减慢节温器一般工作正常。

还可以打开发动机运转三分钟左右感受下水管温度通常上水管热下水管冷等水温达 90 度时上下水均为热水说明节温器正常若发动机启动后温度无变化则可能坏了。

打开冷却水箱加水口盖查看冷却水箱中的冷却水若没有水流说明节温器损坏或主阀开关间有异物卡住。

把节温器从车上取下烧开观察其是否会随水温升高而打开能打开则正常。

节温器损坏有多种情况比如发卡完全打不开冷却液不循环中间或下部发卡完全打开冷却液一直大循环密封圈破损一直大循环热敏材料失效打不开冷却液不循环。

目前广泛采用蜡式节温器装在缸盖水套出水口处其热敏材料温控准确、工作稳定、耐热耐压耐冻、使用寿命长。

平时要注意节温器保养确保其表面不堆积灰尘或水垢有破损及时拆卸更换。若柴油机水温高要检查节温器是否损坏及水箱水垢是否清理干净。判断出节温器损坏要及时更换否则会出现不正常摩擦导致过热。

如何知道暖风水箱坏了

如果想知道暖风水箱坏了咱们可以从下面这些方面来看。

先看是不是不出暖风了要是不出很可能是堵住了。

再瞅瞅有没有漏水少量漏水能在水泵排气口发现大量漏水会从底盘直接流到地上。

打开水箱盖看看冷却液打转的漩涡不明显的话可能水泵有问题夏天高温时水温容易升高。

还有车要是有异响一般是水泵轴承的事儿。

另外注意观察前风挡玻璃总雾气难除还有异味可能就是暖风水箱坏了。

再有就是看看冷却液液面添加后很快又少了或者液面静止可能是水箱坏了比如堵塞让冷却液没法循环。

水箱坏了还可能影响发动机像车速不稳。

为了防止暖风水箱堵塞得保证冷却水干净别乱加普通水缺水也别用自来水3 年换一次冷却液发现浑浊就清洗水箱水道再换。

夏天每个月开 2 次暖风让冷却液经过暖风水箱循环减少水垢堵塞。