phev 和增程式的区别

phev 和增程式的区别

PHEV 和增程式有不少区别。

首先是充电方式PHEV 只能通过充电桩充电增程式主要靠发动机做功充电也能通过充电桩充电。

工作模式上增程式通过发动机给电瓶充电再驱动电机让车行驶PHEV 有两套驱动力电用完转发动机驱动。

发动机作用不同PHEV 的发动机能直接驱动汽车增程式的发动机只负责给电瓶充电。

没电时PHEV 要充电才能走增程式能用发动机充电不充电也能行驶。

动力方面PHEV 发动机和电机能同时提供动力动力输出高高速巡航油耗低。增程式发动机不直接驱动动力输出相对低。

两者的混合动力模式也不同多数 PHEV 是并联混合动力车会根据工况自动切换驱动模式。增程式的行驶品质更像纯电动车。

从优缺点看PHEV 燃油经济性好价格相对便宜。增程式后期维护成本低行驶质感流畅。

所以选 PHEV 还是增程式得看个人需求和充电条件。要是常跑高速对动力要求高能方便充电PHEV 可能合适。要是更看重后期维护成本和行驶质感充电不太方便增程式也许更好。

汽车胎压2.5正常吗

汽车胎压 2.5 一般是正常的。

家用轿车原厂胎压标准通常在 2.3 2.5 范围最高别超 3.0最低别低于 2.1。每款车出厂都有建议胎压常见于 B 柱内侧、油箱内盖、说明书或车辆驾驶座旁抽屉。

但要注意胎压不是一成不变的。季节不同胎压要调整。冬季可适当调高 0.2bar 左右夏季可比标准值低 0.1bar 左右。比如夏季露天停放2.2 2.4bar 较合适冬季 2.4 2.6bar 左右。跑高速时胎压宜加注到 2.5 或 2.6bar 左右一般汽车胎压保持在 2.2 2.6bar 左右。

日常载重量不同胎压也不同。若承载量大胎压要适当调高。

此外轮胎是橡胶制品会老化正常安装在汽车上能用四年建议每隔四年更换一次。买轮胎要注意生产日期放着不用保质期三年超三年别买。新轮胎安装后要做动平衡测试防止高速异常抖动影响操控和稳定。

胎压过高过低都不好。过高会让轮胎与地面接触面积变小抓地力降低过低会使高速行驶时轮胎出现波浪变形加快老化增加爆胎几率还费油。

为保证胎压正常有条件可装实时轮胎压力监测系统 TPMS能实时自动监测对轮胎漏气和低气压报警。车胎断电低压车辆上电会低压报警任意轮胎胎压低于标准 80%会报警指明位置充气至标准压力 95%以上低压报警取消。

总之要根据实际情况设定合适胎压保障行驶安全和舒适。