纯电为什么比混动贵

纯电为什么比混动贵

纯电比混动贵主要有下面这些原因。

首先是开发费用纯电车型得对底盘大范围改动电池组平铺要对车架专门调校而混动通常是油改电或油加电研发成本低。

其次是电池成本纯电要用大容量锂电池续航长成本更高混动电池容量小、质量低成本就低而且纯电的热管理系统复杂也增加成本。

再者是汽车材料纯电要用轻量化材料降重提续航这材料贵混动就不用。

还有技术成本和维护费纯电采用先进电池技术成本高使用中电池更换贵。

充电基础设施建设投入也有影响纯电要更完善的充电设施建设运营成本高混动不需要。

制造工艺和材料选用上纯电承载高容量电池组对车身结构、材料要求高成本相应提高。

品牌溢价和市场定位也得考虑有些纯电品牌知名度高有溢价混动定位多样价格有竞争力。

另外纯电电池制造成本高近年补贴力度还下降导致终端售价上涨。

想在新能源行业发展得加大研发降电池成本降终端售价赢得消费者。

总之纯电比混动贵是多种因素造成的未来随着技术进步和市场发展价格会更合理。

发动机打着了又自动熄火了怎么回事

发动机打着了又自动熄火原因不少。

比如发动机怠速调节系统有问题怠速控制阀损坏会让进入发动机的空气严重不足导致无怠速熄火。

进气系统堵塞像进气口被堵或者空气滤清器出问题发动机的进气量不足也会引发熄火。

喷油压力不足汽油不能和空气充分混合形成可燃混合气发动机就会熄火。

还有就是点火方面平时保养不注重火花塞和点火线圈的工作状态它们使用一段时间后工作效率降低火花塞点火能量不足可能导致发动机熄火或者某个汽缸工作不良这时要更换火花塞或点火线圈。

另外触发车防盗系统也会这样防盗系统锁死发动机能启动但无法运转松开钥匙就熄火同时防盗灯亮。点火开关故障启动时点火线上有电松开钥匙就断电熄火这通常是点火开关内部触点接触不良导致的还可能伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等情况有的车在这之前还会有间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等问题。

燃油系统也可能有毛病比如燃油系统压力过低像油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。压力过低时正常喷油少不能点燃但启动时修正喷油时间能启动运转后就会熄火。油泵不泵油最初几次能启动但很快也会熄火。

发动机或者汽车电脑短路断电可能是线路或电子元件故障。

油路不畅通比如油路堵塞或者油泵故障。

节气门积碳多影响进气量喷油嘴堵塞喷油量少油泵油压过低使用的油不合格这些也都可能造成发动机打着又熄火。

遇到这种情况要去修理厂或 4s 店检测到底是哪个部分出了问题及时处理避免造成更大损失。