油耗正确的计算公式是什么

油耗正确的计算公式是什么

汽车油耗的计算有多种方法以下为您详细介绍正确的计算公式。

首先常见的计算每公里油费的公式是百公里油耗×油价÷100。比如一辆车百公里油耗为 7 升油价为 7.5 元/升那么每公里油费就是 7×7.5÷100=0.525 元。

计算百公里油耗也不难公式为加油升数÷行驶公里数×100。比如车加了 34 升油开了 400 公里百公里油耗就是 34÷400×100=8.5 升。

还有一种方式是加油时记住油表位置和公里数下次油表回到该位置时查看当前公里数油耗=加油费用÷(当前公里数 加油时公里数)。

要获取更准确的燃油消耗量数据一般以油箱满为初始数据行驶一定距离后再加油以加油站提供的油量数据为准。比如车辆先加满油里程表清零后上路行驶 200 公里再加油加满显示 15 升百公里油耗就是(15÷200×100)=7.5 升。

为得出更科学的数据可以在车辆行驶 10000 公里计算周期内多次加油后取最高油耗和最低油耗的平均值。

另外判断车辆是否省油一种方式是计算出百公里油耗后对比排量×系数。

需要注意的是不同驾驶习惯、路段、车辆载重、胎压、天气等都会影响油耗。在测试油耗时要尽可能保持车速稳定记录完整行驶和加油记录且不同季节、地域、行驶方式下的油耗数据不同应以实际情况为准。

老车怎么过尾气年检

老车过尾气年检有不少办法。

首先清洗或更换三元催化器它能将 CH 和 CO 氧化成 CO2 和 H2要是三元催化器堵塞或老化清理或换新就能解决大问题。

其次清洗或更换火花塞火花塞工况差会加重排放污染能通过砂纸或清洗剂清理恢复活性调整点火间隙烧蚀或到使用寿命就直接换。

再者检查氧传感器分前氧和后氧前氧检测燃烧后气体不正常会让 ECU 无法调节混合气后氧检测三元催化净化效果损坏就无法判断三元催化是否正常和三元催化器一起检查清洗。

然后深度清理发动机清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等清除内部积碳改善发动机工况。

还有尾气检测前后要注意对车况没信心就先保养再拉高速。临上线前哄几脚空油门让排气系统温度达 400 度以上。进厂检测前保持车辆发动状态别为省油关发动机三元催化器最佳工作温度 400 到 800 度冷车上检测线不好。提前用乙醇汽油更清洁排放少。清洁节气门确保发动机正常运作减少尾气排放。使用高标号汽油比如 97 号或更高标号条件允许用乙醇汽油更好。提高发动机转速途中适当提转速燃烧更充分高速气流能清附着物。预热三元催化器检测前适度踩油门让其达工作温度。假如 10 年老车尾气不过关清理三元催化器换 98 号汽油跑高速 100km 左右再去检测