减震器用来抑制弹簧在吸收地震和路面冲击后反弹时的冲击。广泛应用于汽车,以加速车架和车身振动的衰减,提高汽车的驾驶舒适性。通过不平路面时,虽然减震弹簧可以过滤路面的振动,但弹簧本身可以往复运动,用减震器抑制弹簧跳动。然后,汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车减震器的原理。
减震器工作原理简介
在悬架系统中,冲击是由弹性元件的冲击引起的。为了提高汽车的驾驶舒适性,减震器与弹性元件平行安装。为了减轻冲击,汽车悬架系统大多采用液压减振器。其工作原理是当车架(或车身)与车轴之间有同比运动时,减振器内的活塞上下运动,减振器腔内的油液通过不同的气孔反复进入另一个腔内。此时,孔壁与油之间的摩擦和油分子之间的内耗发展变化,将阻尼力转化为振动,使汽车振动能量转化为油热能,再被减震器吸收,散发到大气中。在油道截面等因素不变的情况下,阻尼力随车架与车轴(或车轮)之间的运动速度同比增加或减少,并与油液粘度有关。
汽车减震器原理简介:故障检查
1.在路况较差的道路上行驶10km后停车,用手触摸减震器外壳。如果不够热,说明减震器内部没有阻力,减震器不工作。此时,可以加入适当的润滑油,然后测试就可以做好了。如果外壳发热,说明减震器缺油,要加足油。否则,减震器无效。
2.用力按压保险杠并将其抬起。如果汽车跳2~3次,减震器工作良好。
3.当汽车在缓慢行驶和紧急制动时,如果汽车的振动相当剧烈,减震器就有问题了。
4.拆下减震器,将其竖立起来,将下连接环夹在台钳上,拉动并按压减震器杆几次。这时要有稳定的阻力,上拉的阻力要大于下压的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,所以修理或更换零件。
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