文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:行车记录仪能不能看车里面的情况得分情况。 如果是双镜头行车记录仪一面镜头摄录外面环境一面镜头对着车内那就能看到车内情况。 但要是单镜头的行车记录仪通常只拍车外面的情况看不到车内。 现在市面上的行车记录仪大多有录音功能能听
行车记录仪能不能看车里面的情况得分情况。
如果是双镜头行车记录仪一面镜头摄录外面环境一面镜头对着车内那就能看到车内情况。
但要是单镜头的行车记录仪通常只拍车外面的情况看不到车内。
现在市面上的行车记录仪大多有录音功能能听到车内说话。不过为保护隐私录音功能可以在设置里关闭。
行车记录仪种类多有的还具备定位、导航、停车监控等功能。
回看视频时只能看到车尾后面可能是前置摄像头损坏单摄像头一般只能看前面双摄像头的能看到后面。
对于重要的车内行车记录仪可通过关闭网络连接端口、输入加密软件、定期检查存储卡信息来防止泄密。
安装行车记录仪好处多能记录汽车行驶全过程的视频图像和声音为交通事故提供证据。
喜欢自驾游的能用来记录旅程日常还能当家用监控或拍生活乐趣做停车监控。
总之要想让行车记录仪看车内情况选双镜头的就行单镜头一般看不到。
点火线圈坏了一个一般来说最好换整套。
因为一个点火线圈负责一个汽缸要是只有一个坏了其余的虽然工作正常但勉强应急行驶对车的发动机、机座和连接部件等都很不利。再有一个点火线圈罢工距离自动熄火就不远了。
点火线圈工作原理是能将车上低压电变成高电压它与普通变压器有相同形式但工作方式不同是断续工作根据发动机转速不同频率反复储能及放能。初级线圈接通电源时产生强磁场铁芯储存磁场能开关装置断开初级线圈电路时次级线圈会感应出高电压初级线圈磁场消失速度快、电流断开瞬间电流大、两个线圈匝比大次级线圈感应电压就高。
点火线圈损坏比较容易判断车辆行驶中突然发动机不正常抖动伴有动力明显缺失可能就是点火线圈问题。点火线圈异常会造成火花塞不工作汽缸混合气体不爆燃车辆失去一个汽缸动力就会缺失。
点火线圈作为发动机点火系统核心元器件承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用没它转化的高压电气缸内可燃混合气体无法有效击穿点燃发动机就没法正常工作。
一般点火线圈寿命 10 万公里更换一次只要使用得当基本能达 10 万公里。造成点火线圈故障往往是燃油质量不好燃油不充分燃烧致火花塞积碳多点火线圈就会被击穿损坏。
要保护汽车点火线圈得防止其受热受潮发动机不运转别开点火开关经常检查、清洁、紧固线路接头避免短路或搭铁控制发动机性能防电压过高点火线圈上水分只能用布擦干。
发动机内部高温和震动是全气缸同时进行的当一支点火线圈故障其他三支情况也基本接近。只换坏掉一支其他三支出现相同故障几率大成套更换才能除去后顾之忧。虽然换一支能解燃眉之急但其他很可能再出故障出现二次故障还得重新拆卸点火系统费时费力所以本着省时省力还省钱建议换一套。