DCT 和 CVT 和 AT 哪个变速箱好

DCT 和 CVT 和 AT 哪个变速箱好

DCT、CVT 和 AT 这三种变速箱哪个好其实得看您的具体需求。

AT 变速箱技术成熟稳定可靠换挡挺平顺多数驾驶场景都能应付动力输出也顺还有驾驶乐趣能承受大扭力和扭矩放大。不过它造价和维修成本高换挡速度与传动效率比双离合差点有时会有顿挫。要是您图个省心省事AT 不错。

CVT 换挡那叫一个超级平顺还省油在城里日常代步挺好使。它能让动力输出全程线性平顺把 AT 和 DCT 低速时的顿挫解决了对油门响应积极。可深踩油门加速会感觉光吼不走没啥换挡节奏的乐趣能承受的扭矩低可能还有寿命问题。要是您看重平顺和燃油经济性CVT 可以考虑。

DCT 结构简单没专利费能帮车企降成本换挡速度快传动效率高动力损失小能做到动力强又省油。但它长时间低速或半联动时表现不佳可靠性与乘坐舒适性差点维护成本也高。要是您追求驾驶乐趣比如走山路啥的DCT 能行。

所以说这三种变速箱各有千秋选哪个就看您是想要省心、注重平顺省油还是追求驾驶乐趣啦。

发动机机油全合成好还是半合成好

发动机机油全合成好还是半合成好答案是全合成机油在很多方面优于半合成机油。

全合成机油的性能突出在润滑、保护、耐久性、低温流动性方面都表现出色。它能适应更大的温度范围使用寿命更长。在相似工作环境下能以更低粘度保护发动机流动性好、阻力小能充分保护发动机。冷启动更顺畅尤其在东北地区优势明显还更节省燃油换油周期长是普通润滑油的 1.5 倍或更长能延长发动机使用寿命减少维修率发动机缸体更清洁。

半合成机油是矿物油和全合成机油按 4:6 的比例混合添加添加剂制成。虽然性能不如全合成但价格相对较低。

从使用周期看半合成机油一般行驶 7500km 或半年一换全合成机油通常行驶 10000km 左右或每年一换。

承受温度方面全合成机油能承受的工作温度范围更广对发动机缸体和零件保护效果更强涡轮增压和大排量自吸发动机常用。

价格上一线品牌全合成 4L 装机油约 550 元半合成约 250 元。

如果爱车是排量小于等于 2.5L 的自然吸气发动机或排量小于 2.0L 的涡轮增压发动机可考虑半合成机油。自然吸气 3.0L 或涡轮增压 2.0T 及以上车型建议用全合成机油。

虽然全合成机油价格高但结合换油周期算性价比更高。总之选机油要根据爱车情况决定合适的才是最好的。