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轮胎壁蹭了点皮深度 2mm 有影响吗
摘要：轮胎壁蹭了点皮深度 2mm 一般不算特别严重大多没伤到帘子线在市区短途开还行但跑高速和长途不太安全。 因为轮胎侧面不像胎面那么厚实长途高速驾驶时轮胎温度会升高、胎压会变大侧面可能承受不住就爆胎了。 轮胎壁厚度通常在 5mm 左右
轮胎壁蹭了点皮深度 2mm 有影响吗
轮胎壁蹭了点皮深度 2mm 一般不算特别严重大多没伤到帘子线在市区短途开还行但跑高速和长途不太安全。
因为轮胎侧面不像胎面那么厚实长途高速驾驶时轮胎温度会升高、胎压会变大侧面可能承受不住就爆胎了。
轮胎壁厚度通常在 5mm 左右蹭皮 2mm 可能没伤到帘子线还能用要是蹭皮的范围比较宽那就得换轮胎了。
想知道侧面掉皮有没有伤到帘子线可以用肉眼看看有没有露出白线或者通过加气压来检测。
轮胎壁蹭皮不能修补也不能用胶水粘。要想不让轮胎蹭皮、延长轮胎寿命停车的时候得控制好距离开车别太猛经过不平整的路面要减速。
再说轮胎侧面划伤多深得换轮胎的问题胎侧强度低帘线要是受损会鼓包爆胎的可能性就大了。
胎侧厚度一般在 6mm 10mm 之间损伤深度低于 2mm 并且肉眼看不到帘线的话日常在城市里代步能接着用但得经常查看。要是划伤深度超过 4mm 那就建议更换。损伤大、深能看到帘线层不管损伤多小都得换。
停车后先拉手刹还是先挂停车挡
停车后先拉手刹还是先挂停车挡这是不少司机朋友会纠结的问题。
其实先拉手刹再挂停车挡是相对更合理的操作方式。手刹的作用是通过钢丝或者液压系统锁住车轮防止车辆滑动。先拉手刹可以让车辆的制动力主要由手刹承担减轻变速器停车挡的负担。
如果先挂停车挡车辆可能会因为路面不平或者惯性产生移动导致变速器停车挡的锁止机构受到额外的冲击和磨损。而先拉手刹车辆停稳后再挂停车挡就能有效避免这种情况。
在实际操作中要确保手刹拉到位力度适中。如果手刹拉得太松可能无法有效制动拉得太紧又会影响手刹的使用寿命。
同时停车的地方如果有坡度手刹要拉得更紧一些。另外停车时要注意观察周围环境选择平坦、安全的地方停车。
养成良好的停车习惯不仅能延长车辆零部件的使用寿命还能提高行车安全性。
总之停车时先拉手刹再挂停车挡是一个较为科学和合理的操作顺序。
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