发动机冷却液在哪里加

发动机冷却液在哪里加

发动机冷却液一般加在以下几个位置

一是发动机舱右侧的冷却液箱这里通常会有明显的标识水箱边上能看到最高水位刻度线MAX和最低水位刻度线MIN添加时要保证液位在这两条线之间。

二是副水壶每台车只要是水循环散热都会有副水壶添加时保证副水壶里的冷却液液位在上线位置就行。

如果更换防冻液或维修冷却系统渗漏部位要先往水箱里添加然后再往副水壶里添加。添加时要注意以下几点

第一添加前要确定是否需要更换防冻液如果不需要可直接添加如果需要先排空旧防冻液。打开引擎盖找到防冻液储液罐盖子并打开顺着罐体往下找到水泵下端螺塞部分车型在散热器下方打开排空旧防冻液并非每次加注都需排空建议每 4 6 万公里更换一次。

第二添加时要选择同型号的冷却液买不到原厂的就买油性 35℃左右的因为这种冷却液耐低温更好防腐蚀性能更佳更不容易腐蚀水泵和发动机水道的金属部件。

第三不能在发动机温度过高时补充冷却液以免烫伤。

第四不能混加不同颜色、不同品牌以及不同型号的冷却液。

第五冷却液不可以兑水否则容易结冰。

第六要添加足量的冷却液否则可能造成水箱或发动机被冻裂。添加时先向前拧动车钥匙关闭发动机静置至水温降低至常温开启前发动机引擎盖缓慢拧开水箱小水壶盖放掉冷却系统压力在小水壶中加入冷却液到 MAX 上限。添加后起动发动机怠速运转 3 5 分钟排出水路中的空气储液罐液位下降就继续补充到 MIN 和 MAX 刻度线之间。

汽车空调不凉的原因有哪些

汽车空调不凉的原因主要有以下这些

一是制冷剂过少造成制冷剂不足可能是泄露导致要检查泄露重新抽真空加注。

二是系统中有空气致使制冷不足同样需要重新抽真空加注。

三是冷凝器散热不好可能是表面被油污泥土或杂物覆盖影响散热能力可用高压水枪和高压气枪清洗。

四是制冷剂泄漏会导致快速消耗制冷剂影响制冷效果。检查汽车空调系统的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件是否有损更换有问题部件。

五是通风道堵塞、空调管道过脏杂质多引起制冷不足。

六是压缩机驱动带松动发动机停转时在驱动带中间位置用手拨动皮带能转 90 度为佳。

七是冷凝器散热能力下降汽车工作环境复杂冷凝器表面易被覆盖从而散热能力下降。

八是空调滤芯过脏堵住冷风清洗或更换空调滤芯即可。

九是干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和停机待冰熔化能暂时解决根治需更换防潮剂并注入新制冷剂。

十是汽车空调压缩机故障电容毁坏或不良会导致压缩机无法工作要去汽修厂检修。

十一是汽车空调泵内部损坏活塞环、离合器吸盘损坏等会使空调泵无法工作需更换并检修。

十二是汽车空调内机风扇损坏长时间使用易出故障更换并检修。

十三是空调压缩机皮带过于松弛制冷压缩机工作时会打滑传动效率下降更换皮带并检修。

十四是汽车没正常启动汽车正常启动后空调就能正常工作。

此外还可以通过手摸空调高压管和低压管来初步判断故障原因。比如低压管和高压管都是常温且压缩机不工作可能有漏点没氟利昂检修漏点重新加氟低压管冰凉高压管发热但不烫手压缩机工作正常可能氟利昂不够要继续加注低压管不凉高压管烫手压缩机正常可能散热风扇不转低压管结霜压缩机正常可能蒸发器结冰或者膨胀阀和传感器故障低压管不凉高压管结霜压缩机正常可能是冷凝器或者空调某一段管路堵了。