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摘要:要正确识别轮毂尺寸得先知道轮毂尺寸的正确写法是 AA X BB J +/ CC 。 “AA”指轮毂直径像常说的 18 寸、20 寸轮毂里的数字就是这个。 “BB”是轮毂宽度和后面的“J”连着看1J 等于 25.4 毫米。 “CC
要正确识别轮毂尺寸得先知道轮毂尺寸的正确写法是 AA X BB J +/ CC 。
“AA”指轮毂直径像常说的 18 寸、20 寸轮毂里的数字就是这个。
“BB”是轮毂宽度和后面的“J”连着看1J 等于 25.4 毫米。
“CC”是轮毂的 ET 值单位毫米影响轮毂整体位置。偏距越小安装后轮毂偏出车外越多。比如新轮毂偏距 54mm原装 51mm新轮毂就会往里缩 3mm。
还可以通过轮胎规格识别像 225/45R17 里的 17 就是轮毂尺寸也就是 17 英寸。
想选合适的轮毂关键看两个参数胎环直径和胎环宽度。比如 15*6.5 这类表示前数字 15 是轮胎直径15 英寸后数字 6.5 是轮毂宽度6.5 英寸。
选购和维护时还有其他关键参数得注意。PCD 是轮毂螺栓孔节圆直径像 5*114.3 这种前数字是螺栓孔数量后数字是直径。偏距 ET 指安装面与轮毂中心线距离影响车辆轮距。中心孔起定位固定作用大小不合适可能高速行驶晃动。
改装轮毂得注意尺寸匹配车型宽度决定轮胎宽度。偏距得和原厂接近偏差一般只允许±10不合适会让轮毂凹陷或凸出。孔距很重要要和原车一样不能乱改。中心孔得合适过小轴承轴头插不进。
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正时链轮的作用可大了它能保证发动机运转时像活塞行程、气门开关、点火顺序这些关键操作在“正时”的连接下保持“同步”运转。
通过驱动凸轮轴来控制气门的开启和关闭跟活塞的上下运动完美配合让燃油充分燃烧废气有效排出。
那怎么判断正时链轮有没有故障呢
如果发动机有异常噪音像金属摩擦声或链条拍打声特别是在启动或加速时更明显可能就是正时链轮或链条磨损了。
要是发动机性能下降比如动力不足、加速无力甚至怠速不稳也可能是正时链轮故障导致的。
还有现代汽车发动机故障灯亮了可能是正时链轮或相关传感器出问题。
在极端情况下正时链轮严重损坏会让发动机完全无法启动。
那要检查正时链轮可以这样做
用弹簧秤检测链条在多个位置的伸长量超过使用长度就马上换。
用游标卡尺检查凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度超出使用极限也得换。
用游标卡尺监测拉链器厚度和链条减震器厚度超了极限要换。
仔细观察正时链条有没有伸长、磨损、折断哪怕轻微损伤也不能继续用。
总之为了发动机正常工作得定期检查正时链轮。