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摘要:要正确拆卸摩托车电瓶进行维护得这么做。 先把点火开关置于“断开”位置接着拆开蓄电池固定夹板和正、负极电缆固定夹。 拧松蓄电池正、负接线柱上的电缆接头固定螺栓记住先拆负极电缆再拆正极电缆这样能避免扳手搭铁导致蓄电池短路放电。 然后从
要正确拆卸摩托车电瓶进行维护得这么做。
先把点火开关置于“断开”位置接着拆开蓄电池固定夹板和正、负极电缆固定夹。
拧松蓄电池正、负接线柱上的电缆接头固定螺栓记住先拆负极电缆再拆正极电缆这样能避免扳手搭铁导致蓄电池短路放电。
然后从摩托车上取下蓄电池取的时候留意蓄电池壳体有没有裂纹和电解液渗漏痕迹有的话得马上换。
拆卸时有不少要注意的地方。往蓄电池极柱上连接导线前要给螺栓和螺母的螺纹涂上凡士林或黄油防止氧化生锈以后也好拆卸。
要是蓄电池的极柱小夹头大就在夹头内垫上铅皮或铜皮只垫半圈就行能防止极柱氧化导致接触不良。
拆卸可别用锤击钳敲不然活性物质容易加速脱落。
发动机工作时不能拆蓄电池不然发电机电压不稳会伤害摩托车上的电子控制电路。
电器装置工作时也不能拆容易产生瞬时高压伤害电子控制电路。
要拆蓄电池得先关闭所有用电设备并断开点火开关还得防止控制单元故障信息丢失确认没问题了再拆。
检查维护燃油系统时先拆下蓄电池搭铁线防止电源线路刮碰出火花引发事故。
不少车型拆下蓄电池连接线或拆下控制单元电源的熔断路 30 秒能清除控制单元储存的故障代码。
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