电动车碟刹的调整方法是什么

电动车碟刹的调整方法是什么

天籁

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电动车碟刹的调整方法主要分调松和调紧两种。

调松的办法

一是打开刹把上的油盒通过开合刹把排出里面空气增加刹车灵敏度若刹车还紧就检查油盒透气孔有无堵塞用牙签等清理。

二是若刹把仍难捏住可能得用重力才能捏住这时找前轮螺丝帽拿掉后拧松螺丝让油流出但不能完全放完放完油记得盖好油盒盖子并拧上螺丝。

三是把连接卡钳的油管扒下来多捏几下刹车出油就能调松。

调紧的办法是刹车盘和卡钳上有六角螺母用六角扳手拧紧就行。

如果车轮出现抱死可能是刹车油质量不好、夏季高温油膨胀、透气孔不能排气或下泵活塞顶死可通过拧松螺丝放油解决。

一般碟刹太灵敏可能是手把与制动泵行程过小、刹车片不回位、刹车油变质、总泵或分泵皮圈发涨。先拆下手壶盖多捏几下刹车把看刹车油回位是否迅速长时间未换刹车油就更换检查油壶内小孔有无堵塞。没问题的话捏住手把打开分泵排气螺丝让刹车油流出一部分。要是手把推杆没间隙调整到 1 3 毫米就行。

要是刹车太松效果不好可能是刹车系统有空气、总分泵及油管漏油、总泵行程过大、总分泵皮圈过度磨损、缺刹车油、刹车片过度磨损。先检查刹车油少了就添加再查看有无漏油然后进行系统排空还不行就调整手把自由行程 2 3 毫米碟刹机构上的六角螺丝可调紧 1/4 1/2 圈让刹车盘和刹车片有轻微摩擦声多次捏手把让间隙最小且无摩擦。

天籁车型性能如何

天籁车型的性能表现相当出色。

首先在加速方面0100km/h 加速测试中多次测试后百公里加速成绩为 6.9 秒即便起步初段前轮会打滑有扭力转向但仍能明显感受到其奋力前奔的欲望全程保持轻快速度感。

在高海拔地区如海拔 5.2KM 的西藏天籁 060km/h 加速度与正常地区实测加速度相差无几且在 3.7km 5.2km 海拔加速性能未明显衰减发动机扭矩在缺氧环境仍良好。

可变压缩比技术不仅能在高海拔地区省油在日常驾驶中也有能耗优势高原稀薄氧气环境对发动机油耗影响不大且活动现场同款车型加不同标号汽油几乎无区别。

制动方面100km/h0 制动测试中配备的邓禄普轮胎在天气冷的情况下多组测试后刹车距离为 40.47 米。

驾驶感受上全新天籁驾驶更均衡、有趣悬挂在保证舒适的同时加强综合考量有效弱化颠簸激烈驾驶时有坚韧支撑力底盘软硬状态转换自然转向灵敏注重驾控乐趣。

动力上2.0T 发动机采用可变压缩比和双 CVTC 连续可变气门正时技术最大功率 252 马力最大扭矩 380 牛米性能优于同级别车型能满足日常用车需求。

天籁还搭载全球首款 2.0L VCTURBO 可变压缩比涡轮增压发动机新天籁 0100km/h 加速成绩跑进 7 秒让众多竞争对手望尘莫及。

总之天籁车型性能强劲在加速、制动、驾驶感受、动力等方面都表现出色。