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摘要:汽车减震器吱吱响的原因有多种。 一是减震器本身漏油或者弯曲这会影响其正常工作从而产生异响。 二是减震压力轴承老化或磨损异常这种情况下也会出现吱吱响。 三是减震弹簧变形直接更换可解决。 四是橡胶部件老化变硬比如减震器顶胶、支臂胶套、
汽车减震器吱吱响的原因有多种。
一是减震器本身漏油或者弯曲这会影响其正常工作从而产生异响。
二是减震压力轴承老化或磨损异常这种情况下也会出现吱吱响。
三是减震弹簧变形直接更换可解决。
四是橡胶部件老化变硬比如减震器顶胶、支臂胶套、平衡杆吊耳等受到挤压就会发出吱吱响。
五是阻尼器故障会让减震器产生异响。
六是减震器出现漏气、漏油现象导致减震性能降低而吱吱响。
对于一些特定情况比如过颠簸路面吱呦异响热车后声音消失可能是胶套冬季发涩、变硬、老化、裂纹等导致一般是减震防尘胶套或稳定杆胶套、缓冲块等问题要更换或打黄油润滑。
行驶中感觉噔噔的异响可能是减震顶胶移位、减震器漏油或失效。
打方向时悬挂有吱吱的异响声音不清脆可能是减震器的平面轴承损坏或安装不到位。
加速或踩刹车时感觉悬挂底部异响要检查左右摆臂螺丝是否松动、胶套是否松旷、下摆臂球头是否损坏等。
对于判断减震器是否损坏在保险杠处用力按下松开后汽车有 2 到 3 次跳跃说明减震器正常在平坦且车速慢的情况下行驶汽车上下震动强烈说明减震器有故障在平坦度低的路面行驶 10 公里通过减震器外壳温度判断不够热说明减震器损坏加入适量润滑油再次尝试发热说明缺少润滑不发热则需要更换。
对于普通家用轿车的液压减震器其使用寿命取决于质量且害怕反复巨大冲击比如连续不减速通过强制减速带容易导致减震器变形损坏漏油。
如果是空气悬挂系统出现吱吱响多半是漏油漏气后工作不正常常见原因有连接管路漏气、车身高度传感器和加速度传感器损坏、减震器损坏泄露空气、空气压缩机故障、控制单元和线路或者分配阀出现问题通常需要更换减震器总成。
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