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摘要:要正确穿车衣保护车辆外观得做好这些。 先选对车衣尺寸得和车辆型号匹配不能过大或过小。材质也关键像 PEVA 材质价格低有一定防水防尘功能但耐用性一般PVC 材质防水好相对耐用不过可能会摩擦车漆TPU 材质防刮擦和自修复能力出
要正确穿车衣保护车辆外观得做好这些。
先选对车衣尺寸得和车辆型号匹配不能过大或过小。材质也关键像 PEVA 材质价格低有一定防水防尘功能但耐用性一般PVC 材质防水好相对耐用不过可能会摩擦车漆TPU 材质防刮擦和自修复能力出色还环保就是价格高。
穿之前要保证车辆表面干净没灰尘、沙子或杂物。可以先用水枪冲洗再擦干。
穿时从前端开始依次盖车顶、车窗、车尾边缘对齐车身线条避免褶皱和错位。用附带绳索或固定带在车底固定好防被风吹起滑落。
注意别在强风或恶劣天气穿定期检查车衣状态有破损老化及时换。取车衣动作要轻柔避免拉扯损坏。
车衣也要保养像雨后要及时弄干。穿车衣尽量两人操作尤其车长 4 米 5 左右的私家车。
要让汽车漆面整洁去掉灰尘颗粒防止车衣和漆面摩擦破坏车漆。正确穿车衣能有效阻挡紫外线照射防止雨水等侵蚀车漆避免鸟粪等污染物附着还能减轻轻微刮擦和磕碰对车漆的损伤
要是尾气排放不达标像燃油不行、三元催化器坏了、进气管积炭多、喷油嘴堵了、氧传感器不行或者发动机偶尔缺火多数是油质不好闹的这就得换三元催化器。
发动机系统工作不好比如油门踏板传感器、节气门位置传感器、空气流量计、曲轴位置传感器出故障或者线路接触不好得按维修办法修或者换这些部件。
还有变速箱系统有毛病部分车会通过发动机故障灯显示得去维修厂修和检测。
氧传感器坏了、电路有问题、传感器老化通常得换氧传感器、修电路、检测和换传感器。
催化转换器堵了、坏了、效率低一般要清理转换器、换转换器、做性能检测。
火花塞磨损、点火线圈坏了、连接有问题通常要换火花塞、换点火线圈、检查电路。
油门位置传感器坏了、信号不对、校准错了一般得换传感器、查电路、校准传感器。
燃油泵有故障、燃油滤清器堵了、喷油嘴有毛病通常要换燃油泵、清理或换滤清器、检查喷油嘴。
EGR 阀出故障、蒸发排放控制系统有问题、排放控制传感器不行一般要换 EGR 阀、修蒸发系统、检测和换传感器。
空气流量传感器坏了、电路故障、空气滤清器堵了通常要换传感器、修电路、换空气滤清器。
处理办法有检查尾气排放不达标就换三元催化器。
查验发动机系统按维修方式修或者换故障传感器。
检查变速箱系统送维修厂维修检测。
定期保养车按保养周期来。
选合适的机油按车要求选对标号。
定期清理空气滤芯让它干净。
定期检查并换涡轮增压器有问题赶紧修换。
定期换三元催化器别用含铅汽油和含铅或硅的润滑油添加剂。
定期换汽车电子防盗系统保证系统正常工作。