朋友买车时会有不同的选车规格,比如空要求、动力要求、底盘要求、内饰配置要求或者娱乐系统要求。根据自己的需求,他们可以选择自己喜欢的车。有些朋友喜欢越野车。因为大部分SUV都是城市SUV或者跨界SUV,不是我们以前理解的越野SUV,这些城市SUV的通过性并不好。所以今天我们来讨论一下如何调整气门间隙。
如何调整汽车气门间隙:调整方法
根据气缸点火顺序,当某个气缸的活塞位于压缩上止点后,可以调整该气缸进气门和排气门之间的间隙。调整后,转动曲轴,并按此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙。
转动曲轴,使第一个气缸的活塞位于压缩上止点,飞轮标记与检测孔的划线对齐。此时,气门1、2、4、5和8、9可以调节(参照发动机气门从前到后的顺序);然后转动曲轴一次,使六缸活塞处于压缩冲程的上止点,然后调整3、6、7、10。添加两个& rdquo(即11、12)阀,这实际上是一种记忆调节。调节时,拧紧调节螺钉,将测厚仪插入气门杆端和摇臂之间,前后拉动,如果感觉到轻微阻力,则重新测试,直到合适为止。
逐缸法需要多次曲柄转动曲轴,需要花费大量时间检查和调整。然而,对于磨损严重的发动机,用逐缸法检查和调整气门间隙是相当准确的。两次调整气门间隙相当省时省力,但不同车型需要记忆不同的可调气门顺序号,比较复杂,修理工记忆起来有些困难。
汽车气门间隙有什么作用?
对于越野车来说,汽车的通过性是评价汽车的一个至关重要的主要参数。汽车离地间隙越大,汽车通过有障碍物或颠簸的地面的能力越强,但重心越高会降低稳定性。朋友们谈论的跑车的离地间隙大多在10厘米左右,低到连路上的减速带都很难通过。
这里要注意的是如何调整汽车的气门间隙。汽车的离地间隙还包括满载和空负载的离地间隙,满载和空负载的差别很大。还有一个小伙伴喜欢通过改装实现小离地间隙,就是朋友口中的下降底盘。最直观的改装就是汽车悬架的改装。我们经常看到一些车的底盘在改装后几乎被夸大了,这是因为悬架的改装。想了解更多咨询,快来关注本站车系吧!